表示公路交通护栏随经济发展将面临更高要求，随着经济的进一步开展，我国的民用轿车保有量也迅猛上升，交通事端的发作也更加频频。面对这么的趋势，大家迫切希望增强高速公路行进的安全性。尤其是当车辆面对紧急状况而躲闪、失控冲未来途，致使事端不可避免地发作时，路途保护设备的安全性至关主要。因而，天津公路护栏资料面对更高的安全请求，进步护栏的强度或延伸率均可进步其塑性耗能率，进而进步金属护栏的安全性，尽也许地削减事端导致的人员伤亡。冷弯型钢出产企业应适应这一市场需求。选用高品质功能资料，为行进在高速公路上的车辆行人带来安全的保证。
表示，高速公路用钢的主体是高速公路护栏、公路桥梁、地道、涵洞和护坡，通常路基用钢很少。护栏是路途安全设备的主要组成有些．也是高速公路的首要耗钢有些。高速公路防撞护栏又名“波形梁护栏”“波纹板”等，是典型的冷弯型钢产品，也是最主要的交通基础设备，我国高速公路是从80年代开展起来的，它对国民经济和社会的开展起着主要的影响效果。是高速公路主要保护和安全保证设备。高速公路护栏包含护栏板和立柱，立柱距离通常为2米或4米，2米距离立柱首要在格外风险路段运用。高速公路规范段每公里用250块护栏板，立柱距离为4米，每公里用250根立柱，端头2个，柱帽250个，防阻块250个，衔接螺栓250套，拼接螺栓2000套。护栏网的立柱也许选用预埋形式，也也许是带底盘的立柱，这取决于护栏网的标准。
根据我国钢结构协会冷弯型钢分会对有些高速公路和市政路途的查询、核算，估量每公里护栏用钢量(按护栏板+立柱用铜核算)约为90吨～100吨摆布。根据公路职业“十二五”计划方针和公路职业的运送需求预测状况(旅客运送需求量和货物运送需求量)，“十二五”后两年，我国高速公路护栏用钢预计为170万吨。高品质护栏用钢待开发，表示，护栏作为高速公路的主要安全设备，其选材和结构设计直接影响到它所可以供给的安全保证程度。护栏的首要功能是避免车辆越未来外或穿越中心分隔带，从而降低事端发作的严重性，这就请求护栏具有足够的力学强度来抵挡车辆的磕碰，同时又能保护人员免受伤害。