3D打印技能的兴起也许会给船只备件职业带来革命性改动，船公司自行制作船只零部件将逐渐变为实际。
早在2014年，秦皇岛船舶备件马士基就方案选用3D打印机来制作集装箱船上的有些船只备件。其时一些高管就以为在不久的将来该技能将会遍及运用到职业中来。
VesselsValue秦皇岛船舶备件东南亚和我国区域主管Monika Krogulska在Shipserv智能收购会议上表明：“到2030年时，船只机舱将由3D打印技能制作更多杂乱的发动机部件。”
RS Components出售司理Shane Lee则指出，秦皇岛船舶备件3D打印技能现已广泛运用在其他职业，并将有助于海洋工业开展。3D打印技能能够用来制作一些小部件，如轴承和船用螺丝等，而不必再携带库存部件或在下一个挂靠港等候备用配件。
他表明，在石油和天然气范畴，3D打印技能正被用于制作组件的原型，以及一次性部件和一些小部件。
他说，并不需要运用很大的空间在船上装置3D打印机，可是关于要制作的部件大小而言，这也许也是一个约束要素。
目前3D打印运用细丝制作钢部件，但也有人用铁丝更换细丝，但是这个技能也许不太适合在机舱内运用。
而船只供货商职业关注的疑问显然是假如船员能够运用3D打印技能在船上制作备件，他们也许会中止从供货商手里采购。
但Shipserv首席运营官Kim Skaarup则以为，船员还会持续采购原材料。此外，支持3D打印效劳的图书馆和支付体系也将树立。全部职业要逐渐习惯这个开展趋势。