浅谈从汽车行业的发展可以看到举升机的发展前途，跟着轿车的遍及，其所带来的附属职业的开展也开端日见端倪。就汽修而言，据调查，在轿车修理方面为节省下采购器械的本钱，中国汽修公司遍及选用地沟式，至今还是遍及运用地沟，运用重卡举升机的公司占不到10%，这个数字在欧美是70%以上，中国的商用车修理水平与欧美发达国家至少有10年的差距。从传统认识来看，地沟修理存在许多优点。首先是它的运用本钱较低，不存在采购专业设备的资金；其次是它的技术性较弱，无需工人把握专业的操作知识。但一起，比起举升机，传统的地沟修理有着显着的缺点，并且这些缺点会跟着轿车职业的开展而而日益显着。首先是地沟的固有缺点，地沟无法和举升机相同具有灵活性，关于地沟修理来说，车的摆放停靠位置都是固定的，加之地沟的空间狭小，这对对轿车底部死角的修理将带来极大的不方便。一起，修理人员活动空间的限制具有必定的危险性。
认为，地沟的包容数量，一条地沟包容一部车辆几乎是固定的设置，而一个小型修理点的技术人员通常是4-5人，地沟的数量却是在1-2条摆布，排队等着修理与劳动力的搁置经常并存，而跟着城市车辆数量的上升和技术人员的逐年添加，传统的地沟式修理将跟不上轿车职业的开展速度。这关于市场需求和公司本身开展都将带来影响。再者，地沟还具有占地面积大的缺点，以传统地沟为例，其空间需求通常为长3-4米，宽2米，深1米6到1米9，占地面积通常为8平米摆布；而举升机则能够缩短安顿节省占地面积，关于日益寸土寸金的城市来说，省出更多的面积就直接节省了本钱。
表示， 中国经济的高速增加将导致更多的产品和人员活动，这需求添加商用车的数量，中国轿车保有量将在2020年到达2.5-2.9亿辆，其间商用车将到达0.33亿辆。商用车保有量在将来10-20年会一直呈上升趋势，相应的，商用车修理职业势必会得到不断开展；面临潜力如此无穷的一个市场，轿车修理职业的技术革新也势在必行。