在第十六届国际工业车辆联盟会议在我国三亚举行，不只招引了国内外知名品牌整机、零部件制作公司的高层和专业人士参与，还包含来自欧洲物料转移协会工业车辆分会、美国工业车辆协会、日本工业车辆协会的高层也应邀参与并在会议上宣布主题讲演陈述，这种高层次的沟通加强了叉车职业之间的沟通，秦皇岛地牛叉车价格为我国的整机、零部件制作公司了解国际开展的需要，让国际深化了解我国，然后推进叉车职业的开展。
我国叉车职业开展的趋势将面对全球性的竞赛，就算咱们不走出去，国外的商品也会走进来，从国外以安全和环境法规做为主要论题，ENISO3691、EN16307等规范的强制执行，电动叉车的比重将提高，关于柴油叉车的排放操控将更严厉，咱们怎么开宣布习惯全球商场需要的商品这是一大应战。
的产能过剩是整机制作商对这个增加敏捷的商场觊觎已久，正连绵不断的投入资金，兴建叉车整机制作工厂，在这个过程中经过价格战来夺取更多的商场份额，不断缩短商品开发的周期，甚至没有新商品的开发，整机公司的同质开展、数量扩大致使我国叉车商场供远大于求，同质化的商品价格大将持续降低；
另一方面，我国经济开展阶段现已发生深刻改变，但职业开展形式并未能随之而改变，有部份叉车公司并没有主动出击，从出产众多同行都能出产的商品改变为出产出高技能、高附加值配备，向商品技能的高端化、商品需要的个性化、商场竞赛的国际化商品方向开展，以获取公司本身共同的中心竞赛力。所以在近来的五年内，叉车的“低质商品产能过剩、高质商品稀缺”的现象依然存在。