发布于 2016年07月27日
跟您一起分析城市公共环境静态的设置
什么是静态导视呢？静态导视标识信息设施由传达信息内容的信文及承载信文的载体构成。由文字、图形、色彩等信息符号构成是信文，信文在空间表现出特定的形状、尺度、高度和角度等形式。
一、静态导视标识信息设施是城市空间的地理信息说明，是一种特殊的信息载体，既不同于书面文字信文也不同于地图式的空间地理模拟信文，而是一种与所表达的空间方位、空间走向密切相关，与空间融为一体的；与使用者的感知、认知、行为紧密互动的信息传播信文。
二、导视标识信息是对整个空间环境的反映，导视标识信息只有形成点信息、线信息及点线综合信息相结合的系统，才能有效发挥导视标识作用。这些静态导视标识信息载体包括点信息载体、线信息载体、点线综合信息载体。
第一：点信息载体
①公共交通站名牌：公共交通站名牌是标注、传达公共交通车辆(公交车、地铁、轻轨、火车、磁浮列车)停靠站地理位置信息的点信息载体。
②门号牌：门号牌是外显的、物化的、典型的、最基本的、具有系统特征的点信息载体。门号牌号承载的信息，是城市道路沿路各地理空间实体的入口的编号，这个编号紧紧依托在道路名称上。
③非公共空间方位指示牌：非公共空间方位指示牌是设置在城市道路上的，标注、传达某城市非公共性质空间实体名称信息的点信息载体。
④铭牌：铭牌是设置在空间实体自身，标注、传达某城市实体空间名称信息的点信息载体。属于个性化的、不具备系统性的点信息载体。
第二：线信息载体
①路名牌：路名牌是外显的、物化的、典型的、基本的、具有系统特征的线信息载体。路名牌是设置在道路自身，标注、传达城市道路名称及相应空间地理信息的线信息载体。
②路名牌、道路指示牌属于导视标识类信息载体，是本课题的主要研究对象。
③道路管制信息牌：道路管制信息牌是设置在道路上的，标注、传达管理、限制城市道路使用的线信息载体。
④道路指示牌(包括指示标线)：道路指示牌是设置在道路上的，标注、传达城市道路空间地理位置的线信息载体。
第三：点线综合信息的载体
①公共交通路线图：公共交通路线图是设置在公共交通车辆(公交车、地铁、轻轨)停靠站，综合传达公共交通车辆综合点线信息的载体。
②导视标识地图：导视标识地图是设置在城市公共空间的，综合传达城市某特定区域综合点线信息的载体。
三、在各类静态导视标识设施中，只有门牌、公共交通站名牌、路名牌、道路指示牌、公共交通路线图、街区导视标识地图等六种类型导视标识设施具有系统性、公共性、全面性的特点，上述六类导视标识系统覆盖了整个城市公共空间环境，构成城市导视标识信息系统的基础，由门牌、公共交通站名牌、路名牌、道路指示牌、公共交通路线图、街区导视标识地图等六个子系统构成了城市公共空间静态视觉导视标识系统。
四、静态导视标识系统信息载体的设置
城市公共空间是静态导视标识系统信息载体(导视标识设施)的承载体，城市公共空间包括底界面、边界面、上空，这些位置都可以承载静态导视标识系统设施。在该部分讨论何种位置应该设置静态导视标识设施、何种位置设置静态导视标识设施最为有效等问题。
由前文研究可知，出行者在同一独立空间行进不存在寻址认知困惑。当从一个独立空间进入另一个独立空间时，出行者才需要进行空间定位，判断进一步的走向，如果出行者对环境陌生，那么他在此处就需要提示信息的帮助。因此，静态导视标识信息设施应设置在各独立空间与独立空间的转折处。同时，设置导视标识设施的位置应保证能够被交通出行者非常容易地识读。
独立空间转折点包括交叉路口、广场入口、院落入口、房屋入口、公交站台。下面分别讨论各独立空间转折点静态导视标识信息设施的设置位置：
底界面：静态导视标识信息符号可绘制在沿车行道的路面上，绘制位置纵向应在距路口转弯处前方某一长度路段内(该路段位置、长度需根据道路限定的车速计算而得，应保证驾车者既能够识读信息，又能够有足够的时间进行反应)，横向应标注在车道分隔线内。
道路上空及两侧空间：应首先设置承载静态导视标识信息符号的独立构架，通过独立构架将静态导视标识信息符号标注在路口道路上空或两侧空间。
独立构架的高度底边应符合道路设施设置的净空要求。
独立构架纵向应放在距路口转弯处前方某一长度路段内(该路段位置、长度需根据道路限定的车速计算而得，应保证驾车者既能够识读信息，又能够有足够的时间进行反应)。
在快速干路、路况复杂道路上应设置预告导视标识信息设施。
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