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年代知识

1975年，北京起重机厂生产的Q100型全回转汽车起重机，最大起重量为100吨，是当时国内最大的汽车起重机。

我国起重机起步于建国初期，这是1963年3月，徐重制造的我国首台Q51型5吨汽车起重机。

1998年，多田野（TADANO）推出当时亚洲最大的550吨级全路面起重机AR-5500M。该车采用7轴底盘，是日本迄今为止生产的最大2002年格鲁夫被马尼托瓦克集团兼并，同年推出的GROVE GMK7550型450吨级全路面起重机，是其最大型号。型号全地面起重机。

1995年，加藤（KATO）公司为庆祝成立100周年，制造了当时亚洲最大的箱形伸缩臂汽车起重机NK-5000。该机采用6轴底盘，是世界上轴数最少的500吨级起重机，其他公司的同级产品多为7-9轴。该车长度只有13.58米，同时也成为车身最短的500吨级起重机。

1971年德国罗森克兰茨（Rosenkranz）与多家厂商合作研制的K-10001型桁架臂汽车起重机，是世界第一台起重量超过一千吨的轮式起重机。该机后来出售给英国Baldwins工程公司。 

费尔贝恩蒸汽起重机（Fairbairn steam crane），是目前尚存的最古老的起重机之一，建成于1878年8月。该机位于英国布里斯托尔，重达120吨，香蕉型的吊臂高12米，回转半径11米，可以举起35吨重的物品。1988年修复后，成为布里斯托尔工业博物馆的一部分。

英国Coles公司现存最早的蒸汽起重机，在Beamish博物馆展出。1910年制造，载重能力为5吨。

1918年英国COLES公司使用Tilling-Stevens汽车底盘，制成英国第一台电动移动式起重机。这也是世界最早的汽车起重机之一。

1973年COLES推出使用箱型伸缩臂的LH1000型汽车起重机。此后COLES公司因经营不善于1980年宣告破产，1984年被美国格鲁夫（GROVE）兼并。

歌特瓦尔德1985年为Riga Mainz公司制造的AMK1000-103，全世界仅有一台，10轴底盘，最大起重量为1000吨，满负荷时工作半径为4米。在2007年德国利勃海尔推出LTM11200-9.1型1200吨全路面起重机之前，该机保持世界最大吨位箱型伸缩臂汽车起重机世界记录达22年之久。该车几经转卖，落到了台湾人手里。第三手为台湾龙虎起重公司。第四手是台湾权顺重机。

国哥特瓦尔德在1985年制造的AK 912GT桁架臂汽车起重机，在配备超起和特定的臂长之后，以1200吨的起吊能力创下轮式起重机的世界之最，此车只生产了3台。AK912采用10轴底盘，分为前6后4，前7后3两种。由于车身过于庞大，超过了德国道路运输极限，所以使用成本极高。在1988年GOTTWALD被德国曼内斯曼德马格公司兼并后，AK912 GT型桁架臂汽车起重机，成为一代绝响之作。

2007年，德国利勃海尔集团推出的LTM 11200-9.1型1200吨级全路面起重机，成为当时世界最大的全路面起重机。该机采用9轴底盘，七节伸缩臂长达100米，通过使用变幅副臂可延长到126米，起吊高度达到170米。可用于安装大型风力发电机。