天水租车公司利润微薄持续发展还需政策帮扶

天水租车公司利润微薄持续发展还需政策帮扶

      中国现在汽车保有量和发达国家比严重不足。在这种大的形式下趁机快速发展，但是表面的繁荣之下是很多外行人看不到的艰难生存，在现阶段下汽车租赁行业是一个高资金投入，低利润率的行业。

      大家都知道租车这行业是重资金，重资产的投入。不像互联网，属高科技的行业，有个几千万的投入就牛逼哄哄了，但是租车行业一投入就是几个亿。车子要天天租不闲置加上售出才成能赚回车本，但是实际情况不是这样的。你以为每一辆都在出租？每一辆都随时出租？不是的，很多车要么维修，要么保养，要么证照丢失不能上路，还有被扣的。真正在租的车不多，每天也就四五十辆，所以公司很重视车的出租率的。
     实际的租车金是赚不了多少钱。公司的车开到两年半就要换，不论公里数跑了多少，那么旧车去哪呢？一是进入二手车市场。还有有些车与厂家有协议，可以回购给厂家。靠租金是不能赚回车的成本的，还要加上车转卖出去所赚的钱。
     还有车的耗损很大。天天跑，很难说不出问题的，维修，保养样样要钱，一旦停运那不是少赚了那是亏了。只有规模做起来了，培养国人的消费理念才能说有盈利。现在都处在亏损状态。
     现在的车市价格一直在下跌，这对租车行业是个打击，还有很多不可控制的因素及市场的不成熟和消费理念，租车的盈利是非常有限的，这钱也赚的是薄利多销，租车公司也一直在寻找新的利益增长点。
     另外，相对于国外管理非常规范的成都汽车出租行业，我国成都汽车出租行业以后的路显然还很远。目前地方政府或地方行业协会的规章，法律层次和效力明显不高，这些都制约了租赁车辆异地运营、联网运营业务的拓展。再有，由于成都汽车出租合同尚无规范性文本，承租者如遇交通违章、肇事逃逸以及车辆报损等方面问题，与租车公司、保险公司及第三者达成一致比较困难。此外，由于中国诚信体系尚不完善，租车诈骗案件频频发生。
     只要改善服务和业务多元化，提供足够便捷、高效、贴心的服务才能吸引更多的人成为成都租车客户，才能不断增强企业的盈利能力。此外，应出台汽车出租行业相关的法律规章，规范如交通违章、肇事逃逸以及车辆报损等方面问题的处理方法。
    所以说现阶段也处于一个并不是很好的大环境之下，但将来的市场是可以预见的，真是基于这样的原因，所以在天水租车的过程中就一定要先清楚，然后根据自己的出行需求和经济能力选择相对最适合自己的租车公司，这样才可以做到，既经济又实惠！