专家: 解决济南"停车难"关键在于合理城市规划

近日，济南市成立停车集团，收编市区道路停车位，统一停车收费。停车集团的成立能够解决困扰济南多年的“停车难”问题吗?山东交通学院交通与物流工程学院讲师付东华在接受中国山东网记者专访时表示，解决济南停车难，要从根源上合理规划城市布局，加大的投资建设。

■ 困境

济南停车泊位缺口近69万个 城市规划对停车位预留不足

目前，济南市区共有停车泊位43.7万个，按照国际通行惯例1：1.2的车辆泊位比测算，至少需要112.68万个停车泊位，缺口为68.98万个。

“济南近年来新建的小区、商场会有地下停车场，但老小区、老商场、老企事业单位的停车位是非常少的，有的近乎于没有。”付东华指出，城市的建设规划对停车位预留不足，加之这几年机动车数量的急剧增加，加剧了济南的“停车难”问题。

济南交警部门相关数据显示，停车泊位结构不合理，公共停车场严重不足，占比只有5.26%，配建停车场少建不建、挪用问题突出，老旧小区停车设施严重不足，新建住宅小区地下停车泊位只售不租等问题使有限的停车资源更为紧张。

■ 治标

针对车辆乱停 交警与其贴罚单不如直接拖走

在济南，路边乱停车现象十分严重，除了既有停车位不足之外，停车位收费也成了不少车主乱停车的理由。有部分市民抱着交警不会贴罚单的侥幸心理，在没有 划定停车位的路边免费随意停放。付东华认为，停车位收费多少、由谁来收费并不能有效解决乱停车现象，相关部门应加大处罚力度，才能有效杜绝乱停车现象。

“交警部门来贴罚单，意义是什么?贴了罚单车还是停在那里，那为什么不直接用拖车拖走呢?”付东华指出，市民乱停车，一方面显示出部分市民法律意识淡 薄，另一方面也折射出交警部门在处理乱停车时太局限于罚款本身。“贴罚单合法，但我认为并不合理。贴了罚单就应该给拖走，只有这样，乱停车才能得到很好的 解决。”

■ 治本

合理规划城市布局 发展

治理城市乱停车问题只是治标之举。如何解决“停车难”，杜绝乱停乱放，实现车车有其位，避免乱停乱放所带来的安全隐患，已成为城市管理者首先要解决的问题之一。

“停车位少是一个表面现象，它反映出来的是我们在进行城区规划的时候预见性不足，没有做大量的交通分析。”付东华指出，济南的大型商场大多聚集在泉城广场、泉城路周边，这一方面造成附近交通拥堵，另一方面是停车位饱和。

“如果其他商圈都像泉城广场泉城路这样密集的商业区的话，建再多的停车场也难以解决问题，没法满足需求。”付东华认为，应合理规划城市布局，分散商业区，尽量减少市民开车出行的需求，才是治理停车问题和交通问题的治本之举。

此外，付东华认为相关部门应加大投资和建设，设立专项资金用来修建大型、立体停车场。

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