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全长1.8公里的梓园路，连接着人民路与劳动路，是周边居民和省儿童医院、湘雅二医院交通出行的主要通道。由于路幅不宽，车流量却很大，道路两侧占道停车现象严重，交通拥堵日益严重。今年5月，在充分征求社区居民意见基础上，梓园路正式实施了机动车全天全线禁停管理。

在长沙市第十五中学，学校地块也参与到建设社会地下停车场的工作中，将新增近300个停车位。学校还将利用寒暑假，将校内150余个停车位面向社会部分开放，有效缓解儿童医院及周边停车难的问题。同样面临停车矛盾突出的湘雅三医院，去年引入社会资本，在院内建起机械式升降立体车库，增加车位400余个。

“在新建公共停车场的同时，还要鼓励引导更多单位打开大门，向社会开放，通过错峰的方式解决停车难问题。”易炼红对各级各部门各单位整合现有资源，多措并举解决停车难问题的做法给予赞赏。他说，解决中心城区停车难问题，事关民生福祉、事关品质长沙建设，要充分挖掘现有资源，科学整合，有效利用，发动党政机关、企事业单位面向社会实施停车场地错时开放共享。

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