土工格栅加筋拓宽路堤中土工格栅发生的应变均未超过0.5%
土工格栅加筋土结构能节省工程投资，边坡可以做的高且陡，能有效的节约用地和填筑用料，地基的处理也较简便，具有经济上的优势；土工格栅包裹式的加筋结构，可以在其坡面采用绿化防护，对绿化、美化环境，恢复自然生态，有效地融入周边环境，有着较好的适用性；土工格栅加筋土结构施工方便、快捷，能缩短施工工期，在软弱地基上修筑时，由于土工格栅在填筑过程中逐层铺设，所以，因填土引起的地基变形对加筋土挡墙的稳定性影响比对其他结构物小，易保证施工质量。
在拓宽路堤填土内部加铺土工格栅，可以有效地减少路基差异沉降与堤顶荷载作用导致的路堤填土沉降变形。填土顶面作用荷载越大，对于减小路堤填土沉降发挥的作用越明显。相同路基差异沉降条件下，加铺层土工格栅的加筋土路堤相比未加筋路堤，荷载作用位置发生的沉降最大可以减少48%。
当扩建公路新旧路基发生的差异沉降在一定范围之内时，采用在扩建路堤填土顶层和底层加铺土工格栅的2层加筋法，可以有效调节新旧路堤结合处的不均匀沉降，均化路堤顶面沉降分布。不同路基差异沉降条件下，加筋拓宽路堤中土工格栅发生的应变均未超过0.5%，相比工程设计中采用的土工格栅材料抗拉性能指标，有较大的抗拉安全余度。