西安汽车陪练市区练车安全通行

 正确控制车速，是安全行驶的一个必要条件，所谓“中速行驶，安全礼让”，讲的就是这个道理。一般来说，许多司机根据自己所驾驶车辆的车型和性能，经过实践和测试，大都能摸索出自己最喜爱、感觉最自如的一种车速。如果这种行车速度能够符合交通法规中的有关规定和交通环境，即可把这种车速定为自己的安全车速。
有些人开车就有“路怒症”，你开慢了，他会在你车后面各种喇叭打远光灯，而当他的提示不起作用的时候，慢车可能就会激怒他，导致强行超车或超过后采取报复行为。
适当的情况下开慢车是一种修养
刚才一直解释过慢开车不好，可能造成交通事故等，但在有些情况下开慢车则是一种修养一种我们作为司机必须有的品德。在下面几种情况下我们必须弃快求慢：
1.前方有事故，慢行对对事故车和人员的尊重和保护;遇到里面事故的时候，一定要减速慢行，不仅保证自己的安全还是对事故车辆人员的尊重。
2.雨雪雾天气一定要慢行，同时要开启雾灯;在不好的天气条件下开车不仅仅要控制车速，还要开车灯对前后车进行提示，这样不仅仅是对自己的一种保护，更是对别的车辆负责人的态度。
3.车辆真的出现问题请打双闪慢行;车辆真的出现问题必须要慢速行驶的话，一定要打开双闪报警灯，这样后车就会提早发现并进行规避避免事故的发生。
4.学校门口必须慢行;小孩子观察路面情况并不像成年那么细致，你的减速慢行也是对孩子的保护。
5.过路口必须慢行;如果是在郊区，有些路口没有红绿灯更要提前减速。
6.路过有积水的地方慢速开车;路上有积水的话也请你慢点开车，原因很简单，你是挺快的开过去，但溅起的来的水可能就会溅到路边的行人。
7.小区里道路要慢速开车;小区内行车，要注意嬉闹的小孩子和行动不便的老人，要减速慢行。
开车时被后车按喇叭或闪灯催促快点开?这些遭遇，或许与你开车开得慢有关。常言道“十次事故九次快”，于是有不少新手朋友就认为“开车开得慢便会很安全”。其实，并不是所有路况都适合开慢车，该快不快，只会影响其他车辆通行，甚至会招惹事故。
开车开得慢也是违章行为
我们在高速路上行车时，一定要严格遵照限速标准驾驶，车速较慢时应避免占用内侧快车道，方便他人的同时也保证自己的行车安全。根据《中华人民共和国高速公路交通管理办法》第十一条规定：机动车在高速公路上正常行驶时，最低时速不得低于50公里。高速公路最高时速，小型客车不得高于110公里。高速公路同方向有2条车道的，左侧车道的最低车速为每小时100公里。
同方向有3条以上车道的，最左侧车道的最低车速为每小时110公里，中间车道的最低车速为每小时90公里。道路限速标志标明的车速与上述车道行驶车速的规定不一致的，按照道路限速标志标明的车速行驶。
长期慢速行驶既费油又伤车
长时间开慢车还有一个坏处，那就是费油。由于车速较慢，发动机转速始终不能达到最佳工况，缺少车辆惯性作用，长时间处于喷油做功的状态，油耗自然会升高。开得慢经常导致熄火也会对车辆造成一定程度的损害。
最安全的车速是随大流
很多爱开慢车的车主想当然地认为，反正车速慢，发生任何情况都来得及采取措施。但他们不知道开慢车其实也很危险。你在前头慢慢开，后面必然会有很多心急的车主想超过你，这就增加了刮擦、碰撞的概率。
简单而言，当在限速70公里/小时的路上，大家都以时速六七十公里的速度前行时，你也保持这个速度就是最安全的。保持和周边车辆差不多的车速一起移动。你的车速跟整体车速的差异越大，不管是加还是减，你的行车安全系数都会降低，被人碰擦或者碰擦别人的几率就会增加。
当然，城市与乡村不同，山区与平原不同，正确控制车速，还必须注意车辆的行驶环境。

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