[摘要]洛阳公路运输公司提示大家货代提单签单应当警觉的疑问
国际贸易中，危险防范疑问正越来越引起各方面的关注。在运输方面，由于远隔重洋的关系，货品的发运、货品的获取只能凭借一纸提单为证，因而也就呈现了比如倒签提单、假提单等危险。洛阳公路运输公司提示咱们遇见最多的仍是倒签提单，这方面更应当引起警觉。
提示大家货代提单签单应当警觉的疑问
国际贸易中，危险防范疑问正越来越引起各方面的关注。在运输方面，由于远隔重洋的关系，货品的发运、货品的获取只能凭借一纸提单为证，因而也就呈现了比如倒签提单、假提单等危险。提示咱们遇见最多的仍是倒签提单，这方面更应当引起警觉。
对于货主来说，航运中的危险主要有两种，一种是货损货差和推迟交给，另一种是与欺诈有关的提货而不付款。对第一类危险，有比较清晰的国际法和各国法令来判断责任所在，而第二类危险真实更加诡谲。有一些进口商出于有意欺诈的意图，首先迎合出口商希望信用证支付方法安全可靠的心理，在信用证中设置一些软条款，如客检证等，使议付时发生不符，出口商无法从银行获得货款，同时，在信用证中又指定货运署理，能够不经过银行而经过货代获得货品。
提示对于货代提单，出口商是有过不少教训的，曾闻上海某公司承受了一张客户的银行开出的信用证，其间包含了这样两个条件：(1)指定提交某货代提单;(2)请求客检证正本，由客户手签，签名必须与客户在银行的留底一致。该公司制妥所有单据，赶在提单日后的第21天向议付行交单。按理说这套单据经过严格的审阅，不会有啥错误了，但疑问就出在客户签字上，客检证签字与银行留底不符。该公司马上与客户联系，但一直联系不上，于是想到去找货品，却发现货品早就被货代在意图港的署理提走，而此时货代也没了踪影。能够肯定，这是一起客户与货代串通的欺诈案。
从另一方面来说，《UCP500》承受货代提单，一方面顺应了航运业发展的现状， 另一方面，却在某种程度上麻木了出口商。由于如果银行能够承受，出口商当然没问 题，疑问出在一旦向银行提交的单据有所不符，L/C的付款确保便荡然无存，终究只能回到货权和客户的疑问上来。应当注意到，《UCP500》在承受货代提单时是有附加 条件的，即由货代作为承运人或作为一个具名承运人的署理签发。这样做，国际商会的意图是为了让出口商或其他利益方清晰谁应终究担任。尤其是把货代作为具名的承运人的署理来出货代提单，是想让承运人作为揽货协议的一方，直接对出口担任，一旦在运输途中呈现了货损之类的情况，承运人是难逃其咎的。但无论如何，承运人所负的责任也仅限于货品运输时途中的安全，对前述的欺诈行为也仍是不应承担责任。