焊接钢塑土工格栅厂家分析只有当塑料和钢丝内部摩阻特别大时钢塑格栅才能起到它的作用

      分析只有当塑料和钢丝内部摩阻特别大时钢塑格栅才能起到它的作用
      土工格栅与土接触面变形模式的模拟在动载作用下土工格栅与土之间的接触面存在着相对运动模式，一般情况下接触面有四种变形模式：一是粘结，二是错动，三是脱离，四是嵌入。一般情况嵌入为最理想施工作用也较明显，达到设计方案要求。但在我国实际施工中存在许多不尽人意的地方，就必须根据我国的具体情况设计生产符合我国国情的土工格栅，方能达到预期的设计要求。焊接是在钢丝作为拉肋材料，外包塑料为保护层，通过超声波焊接而成的土工格栅，格孔距离为10cm至15cm，纵横向可以任意组合，拉力可达150KN。
      虽然改变了原有格栅的不足，解决了碾压过程中的断裂问题，也解决了路基密实问题，满足了填土材料的要求（格孔较大），并且钢丝延伸率小只有3%，所以都认为很好。但我们在沪宁高速扩建施工中发现了新问题，在受力不均匀时，出现外包塑料与钢丝分家现象，造成钢丝外露，立即失去格栅作用。经我们分析发现主要是塑料与钢丝两种材质不一致，造成的应力变化也不一样，并且作用力首先作用在塑料上，只有当塑料和钢丝内部摩阻特别大时，才能起作用。