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兰州租车对我国租车市场未来发展前瞻

发布于 2016年01月28日

[摘要]兰州租车对我国租车市场未来发展前瞻——不久前,上海市交通委正式向滴滴快的专车平台颁发“网络约租车平台经营资格许可”,这是国内首张专车平台的资质许可证,意味着互联网专车正式得到了官方认可。对于中国的租车行业来说,是一个具有里程碑意义的日子。
    对我国租车市场未来发展前瞻——不久前,上海市交通委正式向滴滴快的专车平台颁发“网络约租车平台经营资格许可”,这是国内首张专车平台的资质许可证,意味着互联网专车正式得到了官方认可。对于中国的租车行业来说,是一个具有里程碑意义的日子。
    此前,了解到外界流传上海即将出台“专车新规”,并可能对现有专车市场造成毁灭性打击。其主要条款有:车辆需变更为营运的预约出租汽车,营运车辆需要牌照资质,报废规定由60万公里报废里程变为8年;从事网络预约出租汽车服务的驾驶员要求全职;从行政上把专车数量纳入审批序列;营运价格要至少比出租车高50%。
    这些民间传闻在一定程度上提高了网民对从严管理专车甚至打击专车市场的心里预期,希望越大失望也就越大,部分司机看到上海市交通委的监管新规出来后情绪波动也相对较大,甚至产生应该罢工的想法。那么相对宽松许多的上海新规是如何规定呢?
    约租车“上海模式”允许符合相应条件的车辆接入网络约租车平台,并将车辆的准入等日常监管交由平台方负责,类似于由淘宝负责淘宝卖家的管理。不同的是,对于滴滴快的,这既是权利也是义务,如果专车出现不合规等问题,平台方有连带责任。而对此前外界盛传的“专车新政”规定的“私家车禁止接入平台、8年报废”等严苛要求,“上海模式”目前并没有强制规定。
    而对于准入车辆,听说滴滴快的已公开的标准包括:司机方面,约租车公司对其年龄、驾龄、过往驾驶记录等设置明确的准入条件,建立培训制度;服务方面,约租车公司对接入平台的车辆和司机进行严格的安全核查,建立健全服务规范,设置乘客投诉渠道,维护消费者的合法权益。