[摘要]复合土工膜采用20%, 40%, 60%, 80%极 限荷载四级荷载对短纤针刺非织造复合土工膜(两布一膜)进行了长达6000小时的蠕变试验,研究其蠕变行为的试验测试方法、试验数据处理方法,以及分析两布一膜材料的蠕变机理。
采用20%, 40%, 60%, 80%极 限荷载四级荷载对短纤针刺非织造复合土工膜(两布一膜)进行了长达6000小 时的蠕变试验,研究其蠕变行为的试验测试方法、试验数据处理方法,以及分析两布一膜材料的蠕变机理。本课题的试验数据处理方面分三个部分进行:1.利用经验公式对试验数据进行 分析,分析蠕变机理,初步判断长期恒载作用下的蠕变量是否影响工程的稳定性。2。复合土工膜建立适合两布一膜的蠕变模型:六元件并联模型和六元件串联模型。3.采用Origin 软件确定三种模型公式参数,并计算长期蠕变量。最后利用有效的蠕变模型预测 材料的长期蠕变性能,判断不同荷载作用下材料蠕变性能对实际工程稳定性和耐久性的影响。
复合土工膜以塑料薄膜作为防渗基材,与无纺布复合而成的土工防渗材料,它的防渗性能主要取决于塑料薄膜的防渗性能。国内外防渗应用的塑料薄膜,主要有聚氯乙烯(PVC)、聚乙烯(HDPE,LDPE,LLDPE)、乙烯/醋酸乙烯共聚物(EVA),它们是一种高分子化学柔性材料,比重较小、延伸性较强、适应变形能力高、耐腐蚀、耐低温、抗冻性能好。