鹏旭在设计链轮方案时链轮齿形有必要保证链节能平稳自若地进入和退出啮合，尽量减少啮合时的链节的冲击和接触应力，而且要易于加工。一般链轮端面齿形规划是由三段圆弧aa、ab、cd和一段直线bc构成，业内人士简称三圆弧-直线齿形。齿形用规范刀具加工，在链轮作业图上不必制造端面齿形，但应制造链轮的轴面齿形。
鹏旭在设计链轮方案时链轮的构造，一般小直径的链轮做成整体式；中等直径的链轮多做成辐板式，为便于转移、装卡和减重，在辐板上开孔；大直径的链轮可做成组合式；齿圈与轮芯可用不一样资料制造。链轮资料应保证轮齿有满足的强度和耐磨性，故链轮齿面一般都通过热处理，使之抵达必定硬度。
齿轮广泛用于我们生活的各个方面，若齿轮突然失去作用，将会造成很大的麻烦，只有知道了齿轮怎样的情况容易失去作用，才能有效地去避免这些情况的出现，更好的延长齿轮的使用寿命。下面将针对这些情况进行详细的讲解。
首先是疲劳点蚀，相互咬合的两个齿轮相接触时，齿面的作用力和反作用力使两个作业面上发作接触应力，由于咬合点的方位改动，且齿轮做周期运动，所以接触应力是按脉动循环改动，齿面长期在这种交变接触应力作用下，
在齿面的刀痕处会出现小的裂纹，跟着时间的推移，这种裂纹逐步在表层横向扩展，裂纹构成环状后，使轮齿的表面发作微小面积的掉落而构成一些疲劳浅坑。其次是齿轮折断。在运行工程中接受负荷的齿轮如同悬臂梁，
其根部遭到脉冲的周期性应力超越齿轮资料的疲劳极限时，会在根部发作裂纹，并逐步扩展，当剩余部分无法接受传动载荷时就会发作断齿现象。最终是齿面塑性变形。冲击载荷或重载下，齿面易发作局部的塑性变形，从而使渐开线齿廓的曲面发作变形。