摩托车正时链轮的连接技巧

发布于 2015年12月28日

[摘要]摩托车正时链轮不是随意固定到一起的，看到凸轮轴上边也有字母，在此任丘链轮厂家以最常见的发动机为例，正时链轮上有一个O点，把磁电机转子上的T点与发动机箱体或磁电机盖上的标记对正的时候，那个O点应正对正前方，即缸盖位置，这时的凸轮轴上的两个凸面应斜向下面。

摩托车正时不是随意固定到一起的，看到凸轮轴上边也有字母，在此家以最常见的发动机为例，正时链轮上有一个O点，把磁电机转子上的T点与发动机箱体或磁电机盖上的标记对正的时候，那个O点应正对正前方，即缸盖位置，这时的凸轮轴上的两个凸面应斜向下面。

两个气门摇臂应处于松驰状态，轻轻左右活动曲轴，使正时上的螺孔与凸轮轴上的螺孔对正，装好螺丝就行了。如果再把磁电机旋转对正T点，这时O点对正缸盖后，如果气门摇臂有正常的间隙，基本就可以说明正时对好了。看一下链链轮上应该有圆点或刻线的标记，如果有圆点，应该对缸头，如果有刻线，应该对缸头盖平面。