工作原理： 气动黄油泵的动力来源于空气泵，二者由接杆联接，与空气泵同步作往复运动，在运动的过程中把油料吸入并产生高压输出，它的运动状况如下：接杆联接着柱塞杆，柱塞杆又联接着单向阀座与提料杆，这样，当空气泵作往复运动时，安装在提料杆上的提料板也同步上下往复运动。 柱塞油泵是由四个单向阀门组成，借以提升油料及增高油压的。当提料板向上运动时，进油套管内的油料在提料板的提升作用下，经过过油圈、进入进油阀座，推动止回阀向上运动，并进入泵体;当提料板向下运动时，在油料及自身的重力作用下，止回阀向下运动，封闭了油料通过进阀座回到进油套管的去路，这是第一个单向阀门。当提料板继续作上下往复运动，油料逐渐充满泵体，并经过单向阀座，顶开由钢球及进油弹簧、弹簧座组成的第二个单向阀门，进入柱塞杆。当柱塞杆内的油料继续上升，再次顶开钢球与进油弹簧组成的三个单向阀门，进入连接管。当油料充满连接管时，进入配气体的贮油槽，到达出油接头组成的第四个单向阀门。当油料充满整个柱塞油泵内，油压也升高到30-40Mpa的高压时，油料顶开第四个单向阀门，经过出油接头进入高压软管，并最终到达注油枪，实现了柱塞油泵进油、出油并增高油压的作用。
提料板在提油时，由于油料进入了进油阀座，而使提料板向下运动时与进油套管之间产生负压，使进油套管周围的油料被及入进油套管内。同时，在储油筒内压装置的作用下，使得进油套管周围抽走的油料及时得到补充，保证了柱塞油泵的持续工作。