中新网电 发展改革委副主任连维良今日谈及如何时表示，目前停车难是一种恶性循环，而且在不断加剧。解决停车难要科学规划，实现基础设施相对超前，优先发展公共交通，提倡绿色出行，要多措并举，构建良性循环
要优先发展公共交通，提倡绿色出行。城市发展要把公共交通优先放在更加重要的位置，把公共交通作为居民出行方式的首选。因此，城市政府要加大对公共交通的投入，加强对公共交通的路权保障，同时要使停车场的建设与城市公共交通统筹谋划，电动汽车的发展统筹谋划，能够实现私家车的运行与公共交通之间便捷的换乘。
要多措并举，构建良性循环。通过，要为城市政府治理目前大量的占道停车创造条件；通过治理大量的占道停车等违法违规停车，来形成对停车位的有效需求；通过形成有效需求，再加上设立合理的收费标准，使得停车场建设有合理的回报；通过建立合理的回报机制，使社会资本愿意投；再通过解决土地、规划问题，使得社会资本有地方投；通过解决融资的问题，使社会资本有钱投。使社会资本愿意投停车场，有了足够的停车位，就会形成良性循环。
连维良指出，现在的状况可以说是一种恶性循环，而且在不断加剧。因为缺少停车位，所以大量的占道停车、路面停车没有办法有效治理。正是因为大量的占道停车、路面停车，尤其是有些能够低成本的占道停车，所以就没有强烈的购买停车位的需求。没有需求，又没有合理的回报机制，又没有合理的融资方式，再加上土地规划方面的制约，所以社会资本没地方投、没钱投，投了又没有合理回报，这样就形成了恶性循环。他表示：“国务院研究加强停车场建设，采取了一系列措施一个很重要的方面就是多措并举、构建良性循环，彻底的问题。”