[摘要]为缓解车位供给严重不足问题，不久前，国家发改委等七部门联合发布《关于加强城市停车设施建设的指导意见》，要求充分调动社会资本积极性，加快推进停车设施建设。专家认为，破解城市停车难的关键，不仅是政府如何规划如何推动，更重要的还有建设资金从哪儿，如何吸引社会资本参与？
全国停车位缺口至少超５０００万个愈演愈烈
在北京市的不少居民小区，这样的情景很普遍：小区里的绿地空地路侧都被小汽车“覆盖”了，小区外的马路两侧、人行道、绿地，也见缝插针地停着各种车。车主们时常为争抢一个车位发生口角。如同北京，“停车难”已成了中国许多城市的“通病”。近日，记者在北京、上海、武汉、海口、合肥等地采访了解到，由于车位紧张，在城市道路及社区内，占用盲道、人行道、消防通道等违章停车的现象愈演愈烈。苏州、石家庄等城市都曾发生过消防车辆无法进入社区，导致火情蔓延的严重情况。据公安部交管局的数据显示，截至２０１４年底，我国汽车保有量已达１．５４亿辆，其中，私家车高达１．０５亿辆；全国有３５个城市汽车保有量超百万辆，北京、成都、深圳、天津、上海、苏州、重庆、广州、杭州、郑州１０个城市已超２００万辆。国家发改委公布的数据同时显示，目前我国大城市小汽车与停车位的平均比例约为１：０．８，中小城市约为１：０．５，而发达国家约为１：１．３。保守估计，我国停车位缺口超过５０００万个。其中，到２０１４年底，北京市停车位缺口达２５０万个；深圳、上海、广州、南京等城市的停车位缺口均超过１５０万个。还在向三四线城市蔓延，海口市停车位的缺口也高达４５万个。*** ***