[摘要]乌鲁木齐德宝二手车为您分析二手车买卖被什么桎梏又该如何解脱
新疆二手车市场相对于新车市场来说,作为新车流通的延伸,发展相对滞后,与汽车工业发达国家相比,差距十分明显.新疆二手车评估师马雪松评估师收集数据分析得知,桎梏二手车市发展主要存在以下几个制约因素:
为您分析二手车买卖被什么桎梏又该如何解脱
新疆二手车市场相对于新车市场来说，作为新车流通的延伸，发展相对滞后，与汽车工业发达国家相比，差距十分明显。师马雪松评估师收集数据分析得知，桎梏二手车市发展主要存在以下几个制约因素：
1、二手车经营主体尚未发育成熟，二手车行业亟待整合
根据中国汽车流通协会预计，今年中国二手车的交易规模将达到300万辆，而2012年的远期目标为每年800万辆。因此，建立真正规范的二手车交易体系势在必行。权威机构有必要引导消费，建立流通企业的准入制度和评级制度，发展真正意义上的二手车经销商，并由此达到行业整合的目的。
2、落后的二手车售后服务理念
二手车建立一套完善的售后服务体系是必然趋势，只有解除二手车消费者的后顾之忧，二手车市才能真正兴旺起来，人们才能轻松地迎接换车时代的到来。通过相关法律政策，规范二手车交易，做到诚信买卖，并对二手车的售后服务做具体规定，并加强执法监督，杜绝有法不依现象的出现。
3、评估缺乏标准与规范，评估行为随意性大
尽快制定切实可行的二手车鉴定评估标准是二手车市场快速发展的当务之急。二手车鉴定要注重对车辆技术状况的检测，对车的重点部位，如动力系统、传动系统、安全系统、底盘、车身、内饰等做重点检测，按照0-100分打分值，然后根据分值将车分成九个档次，代表汽车的基本状况。
4、二手车法规缺乏操作标准,有待进一步完善
由于我国二手车市场的发展起步较晚,目前与二手车交易相关的法律法规主要有《汽车贸易政策》、《二手车流通管理办法》等,这些法规尽管在一些方面对二手车交易起到了规定与限制作用,但同时也缺乏具体的操作标准,可行性不强。
从目前行业发展现状来看，二手车的流通和交易还存在交易费用过高、服务功能不完善、新的营销方式没普及、缺少全国统一的评估系统、未形成全国统一的收费标准、交易还存在不规范现象、行业管理和信息化滞后等问题，主要是市场发育和行业发展相对滞后。
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