结构孔道灌浆、旧混凝土结构的裂缝治理，墙体结构的加厚及漏渗水的修复，各种基础工程的塌陷灌浆。大型
机电设备和仪器的安装，地铁隧道等地下工程逆打法施工缝嵌固，梁柱二次加固，轨道锚固灌浆，特别适用于
高速铁路、客运专线、高速公路各种桥梁的支座灌浆。
性能特点（Performance Characteristics）
▲ 塑性状态和硬化后的双重膨胀功能：灌浆料灌入填充部分后在塑性状态下不但不沉降收缩，反而产生微量膨胀并一直保持硬化、硬化后的膨胀功能对干缩给予补偿，确保了钢结构底板与混凝土基础的牢固接触，使载荷能有效地传递到基础。
▲ 超早强功能：灌浆料以超早强水泥为基材，添加促凝快硬组分，强度发展快，即使在低负温下强度也有大幅度增长，有效的解决了冬季施工和抢修工程问题。
▲ 高流动性能：现场很容易进行搅拌，浇注时不加任何外力或辅助措施即可流向任何需灌注部位并能自动找平，能保证有效填充。
▲ 易施工：工厂预包装材料，操作简单，现场只需加水搅拌即可施工；也可泵送施工。
▲ 低负温施工：超早强灌浆料在低温、负温下强度仍有较大增长。
▲ 耐久性：具有高最终强度、有很好的抗渗性和抗腐蚀性能。材料与钢筋握裹力大，保证安装精度。
▲ 不含氯化物：对设备、钢筋无锈蚀。
施工工艺（Construction
Technology）
1. 基础处理
(1) 混凝土基面必须干净、坚固、无油脂或任何松散材料。如果混凝土表面有缺陷或者存在浮浆层，则必须用适当的机械方法将其清除，直至露出坚固的表面。
（2）螺栓孔中的杂物、尘土或碎片必须吹干净。
（3）按施工图支设模板，接缝封堵严密，应保证灌浆材料不泄露。
（4）与灌浆料接触的机械设备或钢结构部位必须清洁、无油脂或铁锈。
（5）在灌浆前，用清水将处理好的基面预先湿润。在开始灌浆前，立即将表面明水清除。特别注意要将螺栓孔中的水吹净。
2．确定灌浆方式
根据设备机座的实际情况，选择相应的灌浆方式，由于灌浆料具有很好的流动性能，一般情况下，用"自重法灌浆"即可，即将浆料直接自模板口灌入，完全依靠浆料自重自行流平并填充整个灌注空间；若灌注面积很大、结构特别复杂或空间很小而距离很远时，可采用"高位漏斗法灌浆"或"压力法灌浆"进行灌浆，以确保浆料能充分填充各个角落。
3．支 模
根据确定的灌浆方式和灌浆施工图支设模板，模板定位标高应高出设备底座上表面至少50mm，模板必须支设严密、稳固，以防松动、漏浆。
4．搅 拌
（1）按照材料用量估算表根据施工体积计算出粉料用量，根据水料比计算水（饮用水）的重量，称量误差应小于1%。
（2）使用搅拌机搅拌时，将称量好的水置于搅拌机内，缓慢地加入灌浆料。
（3）用电动搅拌器搅拌时，将称量好的水置于搅拌桶内，开动电动搅拌器，徐徐加入灌浆料。
（4）无论是搅拌机搅拌还是电动搅拌器搅拌，都必须保证连续搅拌5分钟以确保灌浆材料达到均匀的稠度。
（5）如果灌浆厚度超过了100mm时需在灌浆料搅拌时加入干净无泥的5-10mm级配碎石。
（6）应注意要有足够的搅拌能力和工人以确保灌浆施工能够连续进行。