土工格栅厂家介绍十堰土工格栅对交通运输行业的影响

    土工格栅不仅可以提高公路的承载能力、保证或者提高公路的使用寿命、提高公路的通行能力，有力地促进交通运输业的发展，并为宏观经济的稳定、健康、持续的发展提供保障。而且可以节约大量的水泥、石料等原材料，降低工程投资，减少养护维修工作及其费用支出。
    对于有轻微裂缝的路面，由于已经使用了一定的年限，产生了疲劳累积效应，路面使用性能衰减。为延长路面使用寿命，提高路面承载力，可将旧路面作为底基层，在其上加铺一层，再加铺半刚性基层和沥青混凝土面层，这样既可以节省投资，又可以将旧路较完整的路面充分利用，达到提高路面承载能力、改善使用性能等目的。
    对土工格栅加筋半刚性基层材料进行弯拉、疲劳试验，结果表明，在半刚性基层下加铺土工格栅，可延缓半刚性基层的裂缝，增加疲劳寿命。解决了沥青混凝土路面在改建过程中不设底基层的工程难题，有效地提高了路面的整体强度和刚度，延缓路面反射裂缝的出现，增加路面疲劳寿命，从而大大降低工程投资。
    在道路结构层设计中，增加公路专用土工格栅作为路面结构的补强材料，充分利用了联谊玻纤土工格栅的高抗拉强度、低延仲率、无蠕变，与沥青混合料的相容性好、物理化学性能稳定、耐高温、嵌锁与限制作用强等特点。提高了沥青路面的质量，延长了路面使用寿命，减少了道路养护费用，从而提高了道路运行的综合效益。
    许多铺筑了罩面后，被认为结构牢固的道路加铺层过早地出现与底层相似的裂缝，这种旧路面断裂处的原有裂缝扩展到或穿透新路面的现象称之为反射裂缝。反射裂缝破坏道路表面的连续性，降低路面结构强度，使得水进人底层。裂缝产生的原因是路面无法承受因底层移动而产生的剪切应力和拉伸应力。
    这种移动可由交通载荷（轮胎压力）或热载荷（膨胀和收缩)引起。由于的模量很大，作为刚度大的硬夹层应用在沥青罩面层中，其作用是抑制应力，释放应变。同时作为沥青混凝土加筋材料，提高加铺层结构的抗拉和抗剪能力，从而达到减少裂缝的目的。
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