发布于 2015年10月08日
介绍，土工格室能有效的增强路基的承载能土工格室是高强度土工合成材料，将强化的HDPE片材通过高强力超声波焊接起来的三维网状格室结构，填入泥土、碎石、混凝土填入其中，能有效增强公路路基和铁路路基的承载力和分散荷载。
用在公路路基上：可产生高弹性力，与传统的石头基础相比可减少基础厚度50%以上，把重力和与地接触的压力横向分散并减少，并可用于暂时性或永久性的道路建筑上。
用在铁路路基上：可以防止碎石及级配横向移动，使整体更坚固，防止抽水，即使地基松软也可防止整个或局部坍方。在交通量大的地区如交叉道、分支道及回转道，可显著增加使用年限。
用在多年冻土地区修筑填方路基上：可以防止发生翻浆或引起冻层上限下降，致使路堤发生过量沉降，可以在最大程度上确保填土具有高品质的强度和刚度。
用在盐渍土、膨胀土路基上：可以防腐蚀满足在盐渍土，膨胀土修筑高等公路的要求。总之，的材质及结构特点决定了它有很多的优点，具有很广泛的应用领域。
高速公路在建设过程中不可避免地会对岩土边坡大量开掘,选择适当的边坡防护方案非常重要。以往在建设过程中大多采用护面墙、喷浆、喷混和锚喷等纯圬工结构进行边坡防护,虽然初期稳固和抗侵蚀效果较好,但随着时间的推移,岩石风化、混凝土老化和钢筋锈蚀使其效果越来越差,同时其对自然生态整体环境的破坏以及在降低噪音与光污染、缓解视觉疲劳等诸多方面的不足都与当前注重生态环境保护、坚持可持续发展的现代工程理念相去甚远,然而土工格室植草防护的方法处理边坡能够克服以上缺点。
塑料土工格室作为一种新型合成材料,对其的大量研发始于欧美等国家。经试验和现场应用证明,采用土工格室加筋松软地基，能有效提高地基的强度和刚度，减少地基沉降变形，这在许多实际工程中已得到验证。但对土工格室结构层本身的变形性状，尚缺乏深入系统的研究。我国于20世纪90年代初在吸收国外先进经验的基础上,开始了土工格室的开发研究工作,并在道路基床病害整治、固定松散介质的应用方面取得了重大突破。随着对塑料土工格室特性的进一步了解,人们已经发现其具有其它土工材料不可替代的优势,在诸多领域有着独特的应用前景。
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