[摘要]昆明厦工装载机配件讲解挖掘机侧翻配件问题!在当今的内燃机设计上,为最求达到最大的挖机性能,都把制造挖机使用的材料的性能发挥到极致,再也没有如4146发动机那样,100马力的发动机,自重1400kg的挖机了.
而这,就在挖机的倾翻事故中,某些部件由于强度的问题,存在着很大的隐患.
昆明厦工装载机配件讲解挖掘机侧翻配件问题!在当今的内燃机设计上,为最求达到最大的挖机性能,都把制造挖机使用的材料的性能发挥到极致,再也没有如4146发动机那样,100马力的发动机,自重1400kg的挖机了.
而这,就在挖机的倾翻事故中,某些部件由于强度的问题,存在着很大的隐患.
在每次挖机倾翻状态下超过一小时以上的情况下,不管多麻烦,必须根据挖机倾翻的方向,认真处理排除进入发动机气缸内的燃油及润滑油,以免造成发动机活塞运动时产生不可压缩的液体垫,造成发动机的曲柄连杆机构的损伤;
在某些型号的发动机连杆上,经历过不仅仅几次的因为液体垫造成连杆弯曲造成气缸压缩力不足,甚至弯曲损伤的连杆运转中打破了汽缸体.更多的是连杆弯曲不严重,却影响了发动机压缩行程终了的气缸内温度,造成发动机冷启动时冒较浓的白烟,气缸出力不足,可以断缸确认问题气缸,但更换燃油系统配件无效的故障.
也有较老式的发动机曲柄连杆机构强度较高,不会发生因为活塞上部液体垫而导致连杆弯曲故障,但是会发生倾翻的挖机复原后无法启动,人力盘转发动机,会遇到某缸活塞无法越过压缩上止点的现象,同样是液体垫的原因所致.所以,在处理挖机的倾翻事故问题时,必须慎重分析事故特征和可能带来的隐患,不可大意.