车位紧缺导致乱象不断
“停车难导致停车乱象频发，这是一个越来越突出的民生问题。”广东省政协委员、暨南大学法学院院长朱义坤说,“据我观察，第一种乱象是路边停车、人行道停车，一些老的小区往往通道都被堵死了；第二种乱象是见缝插针，有碍市容，也妨碍交通；第三种情况就是个人私自划线、圈地造车位，导致邻里纠纷。”=据了解，广州目前的机动车保有量超过了285万辆，小汽车保有量约为190万辆，而在册的停车位约有66万个，小汽车总量与停车位之比只有1:0.33，即3台小汽车抢1个停车位。朱义坤在节目中分享了自己的亲身体会。“我们单位有800个车位，但有3000多台车，这还不包括外来的车辆。有时候在整个环校路上绕了三圈都找不到一个车位，‘停车难’确实让我有了切身感受。”
破解停车难根在规划上
广东省政协委员、广东外语外贸大学党委组织部、统战部部长方迎生指出，“停车难”不仅是交通问题，实际上还涉及到城市的规划，管理等多方面的因素。他说：“要解决停车难题，首先在城市的规划上，对市中心新建的商业中心、写字楼、住宅小区应该要求其配备一定比例的停车位；同时也应该学习国外经验，在公共交通比较便利的郊区选址建设一些大型的购物中心，配备足够的停车场，让市民不必开车到市中心购物。”
广东省政协委员、省华侨物业发展有限公司董事长许建华则认为，政府应根据实际需求，尽快地修订停车场的规划与建设标准，以保证居民自用停车场的刚性需求；另一方面还应该加强前期规划，在城市中心区域为公共停车场预留专用地块，建设更多的公共停车场，以解决停车难的问题。
【PJS-简易升降式】
产品特点：节省地面空间，充分利用地下空间，可实现多组并列布置，提车数量。最大优点设备升起完车辆，地面上没有高出来的建筑不影响楼宇采光。
适用场合
•对采光通风要求较高的场所，一般装在地面停车场
•楼宇之间的空地，广场、绿化面积不足的小区
•机关单位、住宅小区原有车位改造。
运行原理：上中下三个车位整体升降，中下层的两个车位在地坑内，上层车位与地面等平，可直接存放车辆，升起后可存放中下层车辆。 ***