事实上，停车难问题给市民的工作和生活带来不便与困扰，给城市管理者带来诸多难题与烦忧。汽车保有量急剧增加，早期相对滞后的停车位规划早已跟不上如今汽车增长的速度，现有的停车位数量难以满足广大市民的需求，很多地区尤其是老城区的停车位供求关系处于失衡状态，由此出现停车难的问题。停车难这个“老大难”问题已成为国内许多城市的通病。为了的局面，政府部门也下了不少的功夫，如今年4、5月，市公安交警部门联合城管部门在市区多个路段针对违法占用公共停车位的行为开展“清障行动”，清理一些被“雪糕筒”、水泥墩、铁链等障碍物霸占公用停车位，释放更多的停车位资源。清理障碍物的专项整治活动在短期内取得一定的成效，备受市民的欢迎与好评。然而，要想真正破解停车难的困局，恐怕还得多管齐下，综合治理，效果才能更显著和持久。
笔者认为，大力发展公共交通事业仍是日后努力的一个方向，也是停车难问题的治本之策。此外，在化解停车难问题上，政府部门或许需要采取一种更为开放创新、灵活多变的思维加以应对，如可以考虑部分条件允许的企事业单位、政府机关内部的停车场对外实行错峰开放，以实现停车场资源的充分盘活，使其物尽其用；又或者在建设停车场时在用地、税收等方面作出让利，以吸引和鼓励民间资本加入。政府部门在解决停车难问题上的任何一点变通，都将给当前的停车难局面带来一些改变，我们相信并且期待政府部门能以更开放求实的态度和智慧去化解这个难题。