昆明移动式登车桥硕尔细说登车桥的结构

      了解移动式登车桥的结构和组成部件，昆明移动式登车桥有助于我们更好的使用和维护登车桥，发挥它的最大作用。给您介绍移动式登车桥的结构。尾板是一个高度较低的小型斜坡，移动式登车桥工作时，尾板落下，便于叉车驶上登车桥。

      斜坡底部为移动式登车桥的承重底架，斜坡台面有高强度防滑花纹板和高强度钢格板两层台面组成，高强度钢格板能增大叉车的摩擦力，便于爬坡，斜坡的角度可以通过液压操作杆调整，为了便于叉车上下，斜坡角度不宜过大。油缸是调整登车桥高度(斜坡角度)的直接执行机构。部位4为移动式登车桥的轮胎和车轴，它便于移动式登车桥移动转移。部位5为手动液压系统，它包括手动操作杆、手动液压泵和油箱，通过操作操作杆，在手压泵的作用下，把油箱里的油压入油缸，从而驱动登车桥上升，下降时，打开回油阀，登车桥在自身重力作用下自然下降。

       (1)升降机必须专人适用、维护，持证上岗。
       (2)升降机机房内不得潮湿，禁止烟火和堆放杂物。
       (3)升降机严重超载。所运货物应安放均衡，不能过于偏心和靠近护栏门，且要采取相应的防动措施，防止货物在运动中滑动。
       (4)升降机严禁吊运超长物件和易燃、易爆等危险物品。、
       (5)进入升降机轿厢，严禁在内跳跃。
       (6)禁止非法维护（禁止短接各线路、开关，手动掀按接触器和开启层门）
       (7)层门与护栏门开、关都要到位（不要用力过猛）。否则，门锁和平层安全装置将不起作用。
       (8)在使用过程中，如发现异常声音或不良现象时，移动式登车桥应立即停止使用，查明原因并排除故障，严禁带故障运行。
       (9)在维修过程中，如须手动开启层门时，应注意确定吊笼位置，以防坠入井道。
       (10)升降机在适用过程中不得任意改变运行方向，不得忽开忽停。
       (11)升降机停用后，必须将台面降落到最底层基地，拉断电源。