随后两天，记者走访了阿勒泰路路段，发现违章占用人行道停车的现象屡见不鲜。采访中，大部分停在人行道上的车辆司机都抱怨，没地方停车让他们“很苦恼”，没办法才停到人行道上。“我也想把车停到安全的停车场，但事实是，稍微繁华一点的主干道附近经常找不到车位。”也有司机坦言，就是想把车停在人行道上。“停车费太贵，人行道上停车不要钱又方便。”司机刘师傅说，“很多时候是知错故犯，为了图方便嘛。截至今年7月，乌鲁木齐机动车保有量已达50万辆。而在车位供应方面，乌市停车场可提供的车位有13万个，按目前国际通行的1.2辆车配一个泊位的泊位供需比例计算，乌市车位缺口在47万个左右。据了解，造成停车供需比例如此悬殊的原因有以下两方面：一是老城区建设较早，配建停车场不是被挪用就是没有预留足够的停车空间，造成停车设施严重缺乏；二是近两年汽车保有量增长迅猛，加剧了停车设施供需矛盾。记者走访了日光小区、幸福花园小区等多个小区发现，一部分小区没有配备停车场，而拥有停车场的小区大多不能满足需求。为了解决停车难问题，近年乌市出台了一系列停车场管理办法和条例，进一步规范停车场建设、使用和管理，比如建设机械化立体停车库、实施机动车停车服务差别化收费标准、开放次巷道停车泊位、建设停车诱导系统等等。
是一家拥有独立知识产权的专业制造公司，公司注册地在山东泰安市高新区；是一家集智能停车系统的设计、研发、生产、安装、销售、维修、保养于一体的全智能化立体停车设备专业生产厂家，拥有中华人民共和国特种设备A级制造资质和特种设备安装改造维修许可。产品类型涵盖了目前的市场需求，并可以根据客户实际需求定制各种车位。存取车便利便当，共同跨梁描绘，车辆收支无障碍。选用PLC操控，自动化程度高。环保节能，低噪音。操作简洁。占地8m2的当地建起大型笔直循环类机械泊车库，可包容34辆轿车或24双面包车。