据报道，将于2014年实施的《北京市机动车停车管理办法》，提高了居住区停车配建标准，二环以内、三环以内、五环以外等不同区域配比数额大幅增加，每10户车位配建标准预计提高到8至10个、10至12个；截至2013年6月底，北京机动车总量为531.2万辆，停车位仅276.3万个，近一半车辆没有停车位，其中城六区机动车总量达345万辆，停车位仅198.1万个。差距是明显的，但是增加停车位会给北京带来好运吗？
车位越多越好的“共识”
北京绝不是一个城市在战斗，一份杭州的都市报报道说：“近年来，杭州市区汽车年均增长速度高达20%左右。机动车保有量的快速增长，不仅对城市动态交通系统产生较大冲击，也导致车辆出行过程中停车需求与夜间停车需求同步快速增长，停车问题成为制约城市发展与交通发展的‘瓶颈’之一……在车子越来越多的当下，这个新细则的出台，被认为是杭州市为缓解停车难，开出的药量最重、影响面最广的一剂‘药方’……杭州市停车办说，这个标准，在全国都是高的。”在昆明，商品住宅不得低于每100平米地上建筑面积1个车位，公租房、经济适用房不得低于0.7个车位，廉租房不得低于0.4个车位；建议：政府在城市建设中要切实安排好停车场的规划、建设和管理；政府不仅要重视拓宽马路，疏导交通，让车行得更快，行得安全，还要考虑到兴建停车场所，让车停得下，停得好；停车场建设要超前规划，使城市的发展更具有“时代性”。
是一家拥有独立知识产权的专业制造公司，公司注册地在山东泰安市高新区；是一家集智能停车系统的设计、研发、生产、安装、销售、维修、保养于一体的全智能化立体停车设备专业生产厂家，拥有中华人民共和国特种设备A级制造资质和特种设备安装改造维修许可。产品类型涵盖了目前的市场需求，并可以根据客户实际需求定制各种车位。存取车便利便当，共同跨梁描绘，车辆收支无障碍。选用PLC操控，自动化程度高。环保节能，低噪音。操作简洁。占地8m2的当地建起大型笔直循环类机械泊车库，可包容34辆轿车或24双面包车。