发布于 2015年08月25日
绕树三匝，何枝可依？吃个饭兜兜转转，就是找不到停车位。”近日，常州市民周先生在朋友圈这样无奈调侃。一次停车之旅，让他直观感受了“开车，停车难；不开车，出行难。”
截至目前，常州市区小汽车保有量61万辆，每辆车按1.2～1.3个泊位计算，所需泊位总计约73-79万个。而相关部门统计显示，常州市区停车位总计约46万个，缺口约27～33万个，并有供需缺口拉大的趋势。如此庞大的停车位缺口，使得停车成为了市民出行最为头疼的问题。哪些地方是最难停车的？造成停车难的原因是哪些？针对日益加剧的停车难问题，相关部门有没有相应的解决方案或规划？今年5月底，常州市中心城区停车现状调研调查工作全面启动。项目组分别开展了分区分类的入户调查和全民参与的网络调查。此次调查获得9000余名网友的关注，并覆盖了中心城区范围内老旧小区、次新小区、安置房等不同类型共14个典型居住小区的1640个有车家庭，收到有效问卷近5000份。昨天，这份调研数据新鲜出炉。
需求：小区停车难问题普遍
根据调查数据显示，市民在工作日出行中，通勤出行占到80%，这部分车辆需要在工作地解决停车问题，由于停车时间较长，导致停车位周转率低。而非工作日出行目的则较为多样化，以娱乐休闲、购物、探亲访友为主，这部分停车泊位周转率高，主要靠建筑物配建来解决。停车难的问题不是仅限于外出，在自家小区找不到车位也是不少市民面临的问题。通过调研发现，随着私家车持有量的急剧递增，大量汽车进入居民生活小区，基本上都呈现出“车满为患”的现状，尤其是老旧小区，情况更是严重。被调查者中，接近65%～70%的人未购买停车位。这些业主，有30%租用了地下车库，另有50%选择夜间把车停在小区路面，15%～20%的停在小区外。究其原因，在于一方面停车位数量不够，一方面则出于省去停车费的考虑。约70%的被调查者所在小区都有将空地绿化改造为停车位的情况，对于停车难的老旧小区，有三分之二的人同意将小区内空地或绿地作为停车位挖潜用地。这样问题就解决了？？
是一家拥有独立知识产权的专业制造公司，公司注册地在山东泰安市高新区；是一家集智能停车系统的设计、研发、生产、安装、销售、维修、保养于一体的全智能化立体停车设备专业生产厂家，拥有中华人民共和国特种设备A级制造资质和特种设备安装改造维修许可。产品类型涵盖了目前的市场需求，并可以根据客户实际需求定制各种车位。