聊停车入位这个话题之前，我们先来回顾一下汽车前轮与后轮的关系，搞清楚这个问题对于。
● 前/后轮轨迹的关系——后轮没有前轮灵活
如果车辆进行转弯的话，前轮的转弯半径与后轮是不一样的，最直白地说，如果把方向盘向左或向右打死，然后让车转一个完整的圆圈，那么前轮划出的轨迹半径比后轮划出的半径大。由于前轮能转向，后轮不能转向，固然“活的”比“死的”更好操作一些，所以在停车入位时，把后轮摆到一个合适的位置直接影响着入位的顺利程度。
★ 注意：关于停车这个问题是没有一个统一的标准和方法的，不同车型、不同身材的驾驶者、不同的角度都会对停车效果造成影响，此文仅希望通过实验引导驾驶员朋友通过介绍的参照点来寻找摸索适合自己车辆的停车方式，一定程度上帮助更好的停放车辆，保证安全的情况下可以借鉴，但切勿完全照搬，安全第一！
在坚持核心技术自主研发的同时，还同德国SEW公司、日本日立、台湾丸井明椿公司等世界一流立体停车设备供应商保持密切合作，进行定期技术交流，使本公司技术水平与世界先进水平保持同步。公司拥有独立的研发团队，现取得发明3项，实用新型专利17项，外观专利3项。公司生产的升降横移、简易升降、家用立体车库、垂直升降等不同类型产品形式得到了客户的认可好评。公司在停车场的规划设计、工程施工、停车场的运营管理和汽车增值服务等环节以专业的态度专注服务于客户，让我们的客户充分享受高可靠性、高科技的停车设备。
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