虽然国内制品油价还远未到官方调整的时点，但由于部属公司收益萎缩，石油巨头不得不调低汽柴油调拨价。业内机构一起猜测，下一轮制品油官方调价或将延至新年今后。
记者昨日从金银岛得悉，因近期商场情况持续低迷，中石化各地出售公司追求上量，不得不让价出售，致使全体收益大幅萎缩。在这种情况下，中石化自2013年1月1日起，调整大区汽柴油调拨价，其间90号汽油规范品下调100元/吨，0号柴油规范品下调50元/吨。其他品号油品按质量比率相应核算调整。
大区调拨价是大区公司(比方华北、华东、华南等区)结算给省级公司(比方山东、河北、河南等省)的报价，省级公司以此报价拿到制品油后，再对外批发或零售，因而能够理解为中石油、中石化大区与省之间的内部结算价。调拨价下调预示着石油央企为出售公司预留了更多的赢利空间。
在以往，大区调拨价的调整往往是国内制品油官方调价的风向标。但此次却不尽然。
新华社石油报价体系1月10日发布的数据显现，三地（迪拜、布伦特、辛塔）原油1月9日移动平均报价改变率为-0.33%，和定价机制规则的±4%调价“红线”相差甚远。
“距前次国内制品油调价已过去近两个月的时刻，而三地改变率一直在±1%之间徜徉。”隆众石化网制品油分析师司斌以为，就目前的国际原油走势来看，本月内三地改变率将难有打破，调价可能性极低。而照此态势开展，调价或推迟到新年后，而新定价机制如有必要出台也必将拖到新年后。到时，发改委或将在国际原油走势长时刻平稳或上行到必定程度的时分将其推出。
另据介绍，自9月份以来，国内谐和汽柴报价呈缓步下行趋势，汽油累计跌幅达600元/吨，柴油跌幅亦近500元/吨。而成交也受多重利空冲击，下流操作意愿低迷，商场购销疲态尽显。跟着寒冬时节的到来，长江以北大部分地区多呈现雨雪气候，行人出行、物流运送及大型工矿开工均受到严重影响，汽柴油需要随之大幅削减。跟着商场消费量的萎缩，交投清淡的局势益发显着。
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