带你了解钢结构整体节点疲劳
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疲劳破坏作为各类材料、构件或结构的一种破坏形式，遍及机械、航空、铁路、土木工程等各个领域，国家及各级部门应引起高度重视。整体节点昀疲劳破坏也是其主要的破坏形式，
疲劳性能研究最可靠方法之一是疲劳试验。在进行疲劳试验时，应注重疲劳影响因素和疲劳破坏机理研究;注重常幅疲劳试验与变幅疲劳试验的结合;注重开展疲劳试验的计算机仿真研究;注重将材料、构件、节点连接的疲劳试验与结构的整体模型试验相结合;注重多学科的联合攻关和研究手段的综合运用，在尽可能减少疲劳试验数量的同时获取更多的数据信息。
整体节点钢梁杆件的焊缝受力条件复杂，不同于仅传递剪力的拼装式节点钢桁梁，特别是很多承受拉力的对接焊缝，必须对其低温韧性和抗疲劳开裂的能力进行深入的研究。
焊接工艺的研究是保证整体节点具有良好的抗破坏能力的前提，焊接工艺试验包括对接焊试验、棱角焊接试验、T型角接试验、熔透角焊缝试验等，还有系列温度冲击试验。
除以上各因素对整体节点的性能有影响外，突际工程应用中，还有很多综合因素不可忽略，为使整体节点在桥梁使用中安全、高效，必须对整体节点进行优化分析。
对于应力集中的部位，可以通过构造措施来减弱。如增大倒角半径，使有圆弧倒角的过渡段更为平缓;在局部位置设置隔板或加劲肋增强结构刚度，降低应力集中;在板件相接的部位，进行打磨处理，使之光滑连接，从而减小或降低应力集中，使整个节点构件受力更为合理，安全可靠。彩钢瓦安装厂家提供的信息