[摘要]减速器更换为超低噪音专用型（采用进口超低噪音轴承），通过皮带减速传动，设有两层防护油，两层防水系统保护，耐侯性好，易保养（只需加注黄油即可），主动轮更换为低转速型，同时传动部分倒置于气室内部，使塔噪音影响降至最低。
运行时传动部件所产生的噪声处理方案：
2.1
减速器更换为超低噪音专用型（采用进口超低噪音轴承），通过皮带减速传动，设有两层防护油，两层防水系统保护，耐侯性好，易保养（只需加注黄油即可），主动轮更换为低转速型，同时传动部分倒置于气室内部，使塔噪音影响降至最低。
2.2
风筒仅起导风作用不受电机减速器载荷，无振动疲劳损伤，也不会因老化或损伤后变形影响传动部分工作环境，造成传动部分承托刚性不够，缩短使用寿命。风筒上部装置有根据空气动力学、声学原理设计的导流屏蔽筒，合理的导流角度能回收动能、降低噪声，减少热汽流回流，结构分四件整体拼装而成，组装方便、准确。
2.3
马达架在主梁立柱金属架上一次定位，散件少，钢性好，震动小，无噪音源。
2.4
马达为全封闭式冷却塔专用电机，在接线室与机体之间设计有全封闭防水胶垫，在轴伸端有为冷却塔使用环境专业设计之防水胶圈，有效解决了水沿轴伸进入电机内部的问题，电机轴为镀铬防护，防护等级IP55，绝缘等级B级。电机防水性能好，能满足冷却塔使用工况对电机的特殊要求。电机采用立式沉入式安装，噪音低。