在民用及工业领域均有广泛应用，影响产品的性能有进风的温湿度、风量、填料的散质传热面积和性能，以及淋水均匀性等。进风的温湿度取决于环境，要满足冷却要求，就要按照填料特性配置足够的散质传热面积和适宜的风量。与单塔不同的是，在实际的塔组运行过程中，塔组中各模块之间会互相影响，塔组的冷却性能不是构成塔组的单台冷却塔冷却性能的代数叠加。目前对单塔的性能研究有很多，但对冷却塔组的性能以及节能技术的研究却很少。
的控制大部分在于风机的调节，此时各模块之间是连通还是隔断,是部分隔断还是完全隔断，对塔组的冷却性能影响颇大。如果完全隔断，风机停用模块的散质传热面积就浪费了，所以传统塔组模块间结合面没有或只有部分隔板，以最大限度利用散质传热面积,但停下来的风机位置的入口会出现空气逆流，可能发生风机逆转损坏零件。当需要重启风机时可能因为功率过大，对电机产生伤害，这些问题在实际运行的塔组中非常突出。
为避免出现这种情况，发明了风阀，风阀加装在塔体出风口，当风机停用时靠重力和塔内负压自动关闭风阀，风机启用时靠风力吹开风阀。实验显示该风阀能够很好地消除气流短路，增加风量⑺。为调节模块间和各进风面尤其是风机停用模块进风面的风量分布，优化流场，在加装风阀的同时，考虑在模块间设置隔板，隔板均设置在模块结合面上部。
对于塔组而言，实塔测试工作量大，所能测试的工况有限，且塔组及周围风场的具体分布特点无法得到。在研究和借鉴了单塔数值模拟的相关文献以后,本文进行了冷却塔组的冷态数值模拟研究。通过与实验结果的对比证明了研究方法的可靠性。模拟得到并分析了单模块运行时对周围模块的影响范围，比较了隔板高度对模块间风量以及风机停用模块进风均匀性的影响。
采用冷态研究的简化手段，通过研究风量的大小、分布及与散质传热面积的匹配，间接判断塔组冷却效果的变化。在一定条件下，风量大传热面积大则冷却效果好，风量小传热面积小则冷却效果差。
塔体内部仅模拟了风机和填料，阻力主要是填料以及几何边界阻力。填料采用多孔介质模型，流过多孔介质的压降通过给定多孔介质的惯性阻力系数和粘性阻力系数而得到，惯性阻力系数和粘性阻力系数通过文献中的填料压降公式再重新拟合后计算得到。塔体内部除了填料和风机以外，由于收水器和进风挡水段与填料是一体的，所以均当做填料模拟。