鹤壁市兴华工矿铸业有限公司始建于1986年，地处鹤壁市经济开发区南环路东段,交通便利，环境优雅。为您提供高质量的产品，主要生产：各种规格轨道压板、
、铁路垫板、
、行车压板、压轨器、行车配件、防爬器、弹条、道钉、道岔、三环链、矿车轮、轨道连接件、轨距拉杆、夹板、
，514压板。
昨日，记者从省发改委获悉，太原至焦作铁路工程预可行性研究近日进行评审，原则通过工程线路走向、站点布局和技术标准的推荐方案。山西境内设8站，我省境内2站。该线路建成后，郑州至太原的行程只需2个小时左右。
据了解，近期，中国铁路总公司日前组织山西省和河南省发改部门，以及太原铁路局、郑州铁路局等单位，对太原至焦作铁路工程预可行性研究进行了评审，原则通过工程线路走向、站点布局和技术标准的推荐方案，标志着太焦高铁建设进入实质性推进阶段。
"但是预可研报告之后，太焦高铁最终方案还须经过可研报告批复、初步设计、施工图设计等阶段，直到初步设计阶段，线路走向才会最终确定，在此之前包括可研阶段，都有可能会进行不同程度的调整。"省发改委相关人士说。
据山西媒体报道，太原至焦作客运专线是山西省"十二五"规划的重大交通基础设施项目之一，起点为太原枢纽北格站，途经太谷西、故城、武乡西、襄垣西、长治西、高平东、晋城东、博爱，终点为焦作站。线路总长度319.831公里，其中山西境内285.708公里，河南境内34.123公里，工程投资预估算总额为446亿元，技术标准上采用CRH系列动车组双线电力牵引，设计行车时速为250公里。
记者查询发现，目前，郑州至太原的火车，只有五趟。其中，普通列车耗时较长，需要11个小时左右。而郑州至太原也已经开通三趟高铁列车，需要绕行石家庄，耗时3个半小时至4个小时。
目前，郑州至焦作城际铁路线已经基本建成，作为未来郑州至太原高铁线路先行建设的一部分，今年年初，郑焦城际铁路将先行通车。未来，通过郑焦城际线，郑州将可直通山西太原。太焦线建成后，太原到焦作只需1.5小时，而到郑州只需2个小时左右。