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中介自称崩溃厂职工高价收车

在网络上搜索轿车作废、轿车崩溃，会弹出很多有关广告。北青报记者以作废车车主身份，联系了其间在京的十多家作废轿车回收公司、轿车崩溃厂。
这些公司的网站主页，比如“车管所指定作废车崩溃效劳”、“规范崩溃厂，免费处理轿车作废手续”、“作废职业中补助最高”等广告语，实在招引眼球。网站一起均展现了崩溃厂现场的相片，大型机械拆开作废车，已崩溃轿车的车架堆积如山，非常壮丽。这些公司的事务员确保，拖车上门效劳、按国家方针足额补助，且废钢报价在职业中较高。
北青报记者注意到，这些网站中有3家相似度很高，分别为北京市作废轿车崩溃中间、北京市轿车作废崩溃中间和北京市轿车崩溃中间。但在本市公安交管局公示的规范崩溃厂中，这3家所谓的“崩溃中间”均不在目录中。北青报记者与北京市轿车崩溃中间自称“李君伟”的事务员获得联系，他通知记者，自个是大兴区某规范崩溃厂的职工，办网站是为了“给自个多拉事务”。车主供给行驶证和身份证复印件，便可办好全套手续。事务员“李君伟”确保，可派拖车上门效劳并免拖车费，轿车崩溃后废钢报价700元／吨，高出市价最少200元。
“你自个去公司也行，4号桌是我的人，报我姓名就行。”为获得北青报记者的信赖，李君伟主张记者前往该崩溃厂就事大厅，并挑选4号窗口处理作废事务，而他自个可从中获得有些提成。
代理作废一条街崩溃前零件明码标价
这些供给作废车崩溃效劳的公司中，注明具体地址的仅占少量。其间北京市通州轿车作废崩溃厂显现的地址，位于通州区北关桥向北300米的通畅路上。
北青报记者从通燕高速拐上通畅路后，沿路看到汽修公司、代理验车等广告牌树立，其间也不乏“机动车作废”的显眼广告。上述通州轿车作废崩溃厂，本来仅有两个小门面，辅路上停着几辆待作废的车。北青报记者以汽修厂采购员的身份，进入店内。店东“张老板”介绍，他这儿仅仅就事处，收到的作废车停几天后，均拉往顺义崩溃厂处理。 “这周收了3辆车，一辆小面、一辆桑塔纳和一辆金杯，周一拉去厂里。”他带着北青报记者逐车查看，解说每辆车部件、零件的报价，如每个车门相当于卖钣金各100元。“真话通知你，这辆桑塔纳是2001年的，可是发动机还挺好使，再跑几年没问题，要的话800元。”而停在院内车况稍好的金杯车，发动机等大有些部件已被兄弟换走。“你要的话拿一个废的来换，否则我没法儿交给崩溃厂。”
“张老板”通知北青报记者，准则进步崩溃厂时轿车的“五大总成”，包含发动机、方向机、变速器、前后桥和车架，须悉数完全且为原装。但零件被拆开、五大部件被替换的车，在崩溃厂的查看过程中也能“过关”。“前两年筛选旧车最多，那生意才好，去年我每星期还能收三十来辆车，今年也就几辆。”他泄漏，“那会儿很多汽修厂和汽配城的人来找我要东西，今年少多了。”
在与其他多名事务员交流中，北青报记者发现，作废车的零部件报价在职业界根本动摇不大。一辆作废的名车整体可卖到上万元，普通车则按零部件出售，车门100－200元，功能尚可的发动机约1000－1600元，行车电脑200元，传感器120元……这种途径出售的零部件，或进入二手车市场，或被创新后进入汽配城当作新配件出售，一起特点是无一贴有“作废轿车回用件”标识。

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