[摘要]此回路由一个溢流阀和二位四通电磁阀构成。启动液压泵后,二位四通电磁阀在常态下处于卸荷状态,此时液压泵的输出全部经电磁阀回油箱。
(1)缩管机卸荷回路
此回路由一个溢流阀和二位四通电磁阀构成。启动液压泵后,二位四通电磁阀在常态下处于卸荷状态,此时液压泵的输出全部经电磁阀回油箱。
当电磁铁7YA得电时,电磁阀换向处于工作状态,调整溢流阀至工作压力。为便于选阀,本回路使用堵二位四通电磁阀A、B口的方式来代替二位二通阀,二者是完全等效的。
(2)速度控制回路
速度控制回路采用进油节流调速,容易采用压力继电器实现压力控制;缩管机这种调速方法具有调节方便、节约能源的特点,进入液压缸的流量受到节流阀的限制,可减小起动冲击,弯管时,要求液压缸的较低的速度,进油节流调速可方便地达到这个要求。
(3)保压回路
在回路中分别设置双液控单向阀，当回路中的电磁阀处于中位时,缩管机使液压缸能保持其压力。另外考虑到液压缸的泄漏问题,在回路中加上蓄能器,以补偿其泄漏量。需要注意的是,选用电磁换向阀时,考虑到双液控单向阀控制腔油口不能有背压,电磁阀的中位机能必须选用“Y”型,并且单向节流阀应安装在靠近油缸的一侧。
原创文章转载请注明：