世界上最高、跨度最大公铁两用斜拉桥-沪通长江大桥进入全面施工

发布于 2014年10月29日

[摘要]由中国中铁大桥局建造的世界最大桥梁钢沉井—沪通长江大桥29号墩钢沉井28日安全浮运至南通和张家港之间的预定长江水域，世界最大跨度的公铁两用斜拉桥—沪通长江大桥两大主墩进入全面施工阶段。

由中国中铁大桥局建造的世界最大桥梁钢沉井—沪通长江大桥29号墩钢沉井28日安全浮运至南通和张家港之间的预定长江水域，世界最大跨度的公铁两用斜拉桥—两大主墩进入全面施工阶段。
28日凌晨4时30分，29号墩钢沉井离开制造工厂的船坞进入长江后，经过长达4个多小时的沿江浮运后，在7艘大马力拖轮的后推横顶和12艘海监船的全程护航下，总用时约3小时，安全到达11公里外的长江上桥墩所在水域。
作为新建沪通铁路的关键性和控制性工程，沪通长江大桥具有“一高”—主塔高达325米，为世界上最高公铁两用斜拉桥主塔；“二大”—跨度大、体积大，主航道桥主跨1092米，是目前世界上最大跨度公铁两用斜拉桥。此次29号墩钢沉井的安全就位，也意味着大桥的工期进度取得了关键性的突破。