许多电动车具有者在电动车运用过程中通常忽略了对电动车电池保养的环节，在平常的运用中，您的运用习气本来对电动车电池的寿数和运用状况有着至关重要的联络。
一、寄存时亏电
亏电状况是指电池运用后没有及时充电。在亏电状况下呈现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附在极板上，阻塞电离子通道，形成充电不降。亏电状况闲置时刻越长，电池损坏越严峻。
二、定期检验
在运用过程中，假如电动车的续行路程在短时刻内俄然降低十几公里，则很有可能是电池组中最罕见一块电池呈现断格、极板软化、极板活性物质掉落等短路表象。此时，应及时到专业电池修正组织进行检查、修正及配组。这样能相对延伸电池组寿数，最大程度地节省开支。
三、防止大电流放电
电动车在起步、载人、上坡时，请用脚蹬助力，尽量防止刹那间大电流放电。大电流放电容易致使产生硫酸铅结晶，然后危害电池极板的物理性能。
四、准确把握充电时刻
在运用过程中，应根据实际情况把握充电时刻，一般蓄电池都在夜间充电，平均时刻在8小时摆布。若浅放电，电池很快会充满，继续充电会呈现过充表象，致使电池失水、发热，降低电池的寿数。所以，蓄电池以放电深度为50%-70%时充一次电最好，根据自个的实际情况进行必要充电，防止伤害性充电。
五、防止曝晒
电动车禁止在阳光下曝晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力添加而使电池限压阀被逼主动敞开，直接后果即是添加电池的失水量，而电池过度失水必定引发电池活性降低，加快极板软化，充电时壳体发热、起鼓、变形等丧命损害。
六、防止充电时拔热插头
充电器输出插头松动、接触面氧化等表象都会致使充电插头变热，发热时刻过长会致使充电插头短路，直接危害充电器，带来不必要的丢失。所以发现上述情况时，应及时铲除氧化物或替换接插件。
当前，电动自行车用蓄电池遍及采用铅酸蓄电池作为核心动力源，蓄电池的好坏直接影响电动自行车的正常作业，因而如何选用、运用和保护蓄电池，是每一位消费者最为关怀的工作。
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