为了尽量减少蓄电池的电力耗费，4S店的专家提出两点主张：首要，要防止在发动机熄火的情况下长期开灯或听播送;其次，即便发动机正在运转，如果泊车时间较长，也应当把不必要运用的电器设备(车表里灯类和音响、导航类等)的电源关掉。养成杰出的用车习气，就能够防止不必要的窘境。
如果遇到了蓄电池俄然没电，试着用这几种方法能够“自救”。
一，推车起动是我们最了解也是最有效的应急起动方法，但这是一种不得已的手法，不能经常运用，由于这样做对发动机和离合器有必定的损伤，自动挡车辆尤其要防止运用此方法起动。
二，为了防止蓄电池没电时无法充电，车主应当在车内预备一条跨接电缆，这在通常的汽配店都能买到。不过，在衔接跨接电缆时，千万不能搞错跨接电缆的衔接次序。要先将没电的蓄电池的正极端子与救援车电池的正极端子衔接，再将救援车电池的负极端子与没电轿车发动机室内的金属部分衔接(接地线)。跨接电缆衔接后，可起动救援车的发动机，并略微进步发动机的转速，约5分钟后，便可向没电的蓄电池应急充电。充电完成后，应按与衔接跨接电缆相反的次序取下跨接电缆。
最牢靠的方法仍是及时联系救援车，然后衔接跨接电缆，通过救援车暂时充电，以起动发动机。
最后，蓄电池的寿数通常是2至3年。过了这个期限，车首要特别注意平常蓄电池的保养了，必要时仍是及时替换，避免发作风险。
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