当前我国在用电梯的电气驱动体系通常选用沟通调频调压调速方法，其调速性能远远高于本来的沟通调速方法。但是，这种调速方法也存在一个缺点，当电梯空载上行或满载下行时，电动机由电动状况转为发电状况，电动机宣布的沟通电经过变频器的逆变电路转换成直流电叠加在变频器的中心直流电路上，形成直流母线电压过高。各生产厂家通常的解决方法是在在变频器的中心直流电路上装置制动单元和放电电阻。这样，这有些电能经过放电电阻转换为热能散发到电梯机房里，形成温度过高后再经过装置空调的方法来给机房降温，形成电能双重双向浪费。
跟着技能的不断发展，经过给电梯加装能量回馈制动单元，可以将这有些电能充沛加以再利用，既节约了动力，也降低费用。其原理是：当电梯空载上行或满载下行时，把电动机处于发电状况时叠加在变频器的中心直流电路上的电能，经过能量回馈制动单元逆成为与供电电网一样的正弦50Hz沟通电，反馈给电网，以达到节能的意图。
实践证明，经过给电梯加装能量回馈制动单元的方法对电梯进行节能改造，可节能25%摆布，通常1~2年可完全收回改形本钱，在当前电价可以持续上涨的情况下，可以对本单位的电梯进行节能改造，实为明智之举。
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