长假归来还不保养一下您的别克车吗？

长假归来还不保养一下您的别克车吗？
　　长假出游，想必各位车主都玩得不亦乐乎。但奔波之后，难免“人困车乏”，这时候就需要对爱车进行一次全方位的检查。人累了，需要休息，车累了，同样也需要好好调整一番。
　　一般来说，节后的比节前保养要简单，主要做好“清洗、检查、添加和修理”四项内容即可。首先应该给爱车来一个彻底清洗;清洗完后，还要检查车身和底盘，看是否被刮蹭过;长途行驶之后，机油、冷却液、制动液等的损耗较大，因此要及时补充添加。轮胎也是车主比较容易忽略的保养部件。长途行驶过后，要全面检查轮胎气压、四轮平衡，以及是否出现老化裂纹或创伤。建议长途出行归来的车主认真清理胎纹内夹杂物，避免使用磨损较大的轮胎。长途驾驶过后，防冻液和机油的缺失是比较普遍的现象。防冻液消耗相对较少，普通的发动机防冻液需要每2年更换一次;长寿命型发动机冷却液可以4年一换，不过两种防冻液不可混用。
别克车保养得误区
    误区1：保养凭时间周期表=迷信
　　每个君威车主买车时都会得到一分保养周期表，被告知在什么时候该去做怎样的，但大部分车主开着开着，只要感觉良好，没出啥问题，也就渐渐搁在脑后了；另一部分车主则是出于以往的驾驶经验，自行缩短保养里程，比如规定是8000公里保养自己却6000公里时就把车开到别克维修保养店；。实际上，车辆保养不是越勤越好，厂家规定的里程数是基于对车身性能的充分了解，进而才设置的最佳时间。
　　误区2：保修期长=使用成本降低
　　很多车主认为，汽车厂家延长保修期，自己用车的成本就会大幅度降，但事实上，保修就像保险，只有当车出现问题时，自己才能得到这一政策所带来的实惠。当然，动力总成的维修费用是非常昂贵的，通常，一辆车的动力总成系统的费用要占到整车费用的35%-40%。因此，动力总成系统一旦需要更换，对消费者而言将是巨大的花费。保修期的延长，无疑避免了消费者自己承担这样巨额开销的风险。
　　其实，延长保修期的主要目的在于引导车主养成良好的定期、定程养护习惯，通过引导车主在别克专修店店进行专业养护，将车况保持得更好，等到车主换车时，会发现其残车价值的提高，远胜过养护时的花费，其实这才是真正保障了消费者的利益。

欢迎访问我们的官网：