正在全力推动的中国物流市场

正在全力推动的中国物流市场　
    记者从交通运输部获悉，近日，交通运输部部长杨传堂主持召开交通运输部和国家邮政局联席会议，就落实国务院常务会议精神，促进快递转型升级进行研究。杨传堂要求相关部门要提高认识，着力抓好快递发展规划、法制建设、安全监管等工作，进一步开放国内快递市场，确保快递业有序健康发展。
    近年来，在公路货运市场，出现了传化公路港、林安物流、卡行天下等一批平台整合型企业。集中分散的货运资源，提升了市场的集约化水平。在电商物流领域，顺丰速运推出快递+电商协同发展模式，加速与电商渗透融合，线上线下资源实现战略共享；海尔日日顺推出“送装一体化”服务模式，打造四网融合核心竞争力。
　　物流企业表示，大数据、云计算、物联网等新的信息技术，给物流业带来了重大变革和新的挑战。专业化、一体化、个性化的物流模式创新，引领企业抢占产业竞争制高点。《中长期规划》提出了农产品(12.75, 0.60, 4.94%)物流、制造业物流与供应链管理、再生资源回收物流等12项重点工程。
　　中国物流与采购联合会会长何黎明说，从业发展的关键环节和重点领域来看，多式联运工程、物流园区工程、大宗资源型产品物流工程、城乡物流配送工程、电子商务物流工程等被规划列入了重点工程。要在国家战略层面，确立流通业的产业地位。只有在思想意识方面增强了，才有可能制定合适的政策措施来促进产业发展。要通过税收政策，对行业企业进行扶植。之前，我们一直也在呼吁为流通产业减免税收。比如蔬菜销售免收增值税、物流企业大宗商品仓储设施税收减半等，都是国家对流通产业的扶植措施。也说明我们这么多年的努力，得到了国家相关部门的采纳。要加大对物流基础设施建设的投入力度。张志刚认为，物流作为生产性服务业，是支撑经济发展的基础，其作用不可小视。他说，物流基础设施建设分为两种：一种是市场行为，靠市场需求去调节;另一种则是具有公益性质的，要靠政府来投建。比如，保证老百姓“菜篮子”工程的农贸市场和存贮果蔬的冷库，就具有很强的公益性质。如果完全依靠市场投资的话，难免会产生菜价的大幅波动，不利于政府进行宏观调控。“因此，对于这种具有公益性的物流基础设施，国家要加大投入力度。

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