深圳停车位车轮固定器平方交通为您提供最大的交通设施生产商之一

         深圳平方交通设施工程公司致力于交通设施产品和停车场产品的研发，生产，销售，施工。是国内最大的交通设施生产企业之一。公司主营产品有：道路划线 、交通设施、停车场设施、安全防护设施、公路附属设施、遥控/手动车位锁,停车场智能管理系统、道闸、岗亭、 广角镜、减速带、路沿坡、隔离栏、防护栏、反光柱、路锥、反光道钉、太阳能道钉、交通标志牌、橡胶减速带、橡胶警示柱、橡胶反光护墙角、橡胶反光路锥、停车位车轮固定器等.

         公共汽车停车场的建设，能保证城市公共汽车方便出入首末站，并在场内得到及时良好的维护维修，以确保其正常服务。由于城市发展水平越来越高，城市用地日益紧张，城市公共汽车停车场由于占地面积大，所需的建设用地紧缺，这就要求公共汽车停车场设施规模合理、利用率高，然而当前我国在公交站场的建设和设计方面，一直沿用《城市公共交通站、场、厂设计规范》《城市公共汽车和无轨电车工程项目建设标准》，此标准已沿用多年，其行业规范性、指导性、前瞻性是不容置疑的，但是这些标准随着我国近年来交通事业的发展和管理体制的不断调整变化，对公交站场功能、设施规模、设备配置等方面都提出了不同的要求，原有的标准规范伴随这些变化其规范性和有效性在一定程度上有所降低，所以仍需要进行不断的完善和发展[3]。虽然2012 年 6 月颁布的《城市道路共交通站、场、厂工程设计规范》已经将《城市公共交通站、场、厂设计规范》重新修订完善，对 1987 年颁布的规范中概念界定不清、已过时指标等进行了明确界定，并增加了发展新要求。但是规范中只是把公交站场分类界定为停车场、保养厂、枢纽站、首末站等，并对相应的标准用地进行了规范，而对公共汽车停车场并未结合当前公交场站综合开发的实际情况进行针对性的研究。目前，在公共汽车停车场设施构成与规模研究方面，尚无完全体系化和细化的设计规范。
      本文的研究是在公共汽车停车场地址已选定的情况下，以停车场建设规模指标工艺计算结果为基础，根据《城市道路公共交通站、场、厂工程设计规范》、《城市公共汽车和无轨电车工程项目建设标准》和其它相关规范为研究依据，深入探讨公共汽车停车场各种功能需求以及展开这些功能所需要确定的场内各项设施构成及规模，最终使得公共汽车停车场在实现其各项功能的基础上，提高各项设施的利用率。这是一个具有科学性和前瞻性的研究课题，有一定的理论与现实意义。研究公共汽车停车场设施构成与规模有利于解决以下问题：
       1.规范公共汽车停车场的设计，提高设计质量和建设水平，加快推进公共汽车停车场的建设进程，实现城市公共汽车停车场建设的标准化。通过分析公共汽车停车场各项功能需求确定公共汽车停车场内的设施构成，为城市公共汽车停车场规划建设及决策分析提供理论指导和实践依据。
       2.合理确定公共汽车停车场各类设施的规模，优化各类设施所占面积比例结构，不仅可以提高公共汽车停车场设施设备的利用率，使得运输企业提高投资效果、便于运营管理，还能有效的利用城市用地，避免公共汽车停车场的建设对土地资源造成的浪费。 
        3.对公共汽车停车场设施构成及规模进行规范化研究，可进一步丰富城市公共汽车停车场功能以及场内设施构成、规模等研究领域的理论成果，并能为未来交通相关部门修正和完善交通行业标准规范等提供一定的参考意见。