为什么土工布可延长道路的使用寿命

    沥青路面在温度、交通与气候的综合因素作用下，路面结构产生结构性损坏，如纵、横向裂缝与网裂，表面损坏（如坑槽、松散、推移等）和车辙等损坏现象。路面损坏影响行车及沥青混和料罩面处理。但往往由于原路面的裂缝是在温度与交通荷载的综合作用下产生变形，造成沥青罩面层在原裂缝处反射开裂，较大的反射裂缝会导致路表水渗入，从而引起沥青罩面层新的病害。

　　可采用土工布应力吸收夹层来减少或延缓裂缝的反射，有研究表明：合成材料可防止反射裂缝，沥青面层厚度可减薄36%，车辙可减少50%，延长道路的使用寿命3～6年。

    对于沥青路面罩面工程，一般采用满铺方式进行处理，如裂缝较少路段（只有少量横向裂缝）也可采用缝铺方式，铺设在旧沥青路面表面。

    那么如何用土工布隔离层防治反射裂缝？

    一、在混凝土面板上喷洒粘层热沥青，沥青温度为150～170℃，沥青用量1.1kg/㎡，粘层沥青喷洒范围要比土工布宽5～lOcm.

　　二、在起始端用垫片加水泥钉固定土工布，然后拉紧。

　　三、将支撑棒及制动器装在卷布上然后提高布卷，展开大约5~lOm土工布，并与路面边缘成一直线，拉紧土工布，然后将土工布放下，铺在粘层沥青上。

　　四、一卷土工布与另一卷土工布连接（端与端连接），应该沿铺布方向搭接约重叠375px.端连接处应喷洒另外一幅粘层沥青。相临两卷土工布边与边的搭接也应沿铺布方向搭接，要确保土工布浸透沥青，施工温度要大于10℃。

　　五、弯道上摊铺土工布，可用剪刀将土工布剪开，然后在铺路方向上再搭接起来。

　　六、土工布铺平后，沥青混凝土摊铺应立即开始，每天能铺多少沥青混凝土，就放多少布，当路面已被碾压并且整平之后，至少要求摊铺面层40m.

　　七、应采用全路幅施工，以避免产生纵向施工缝。

　　八、严禁非施工车辆，在土工布上行驶。沥青混凝土运料车，不得在土工布上转弯、调头、刹车，只能在土工布上倒行。

　　九、沥青混凝土面层应采用10t以上的压路机碾压。