不少手动挡车型的驾驭员或是图省事或是由于新人上路不习惯于换挡，即便利车速提升到较高水平，车辆呈现车速与转速不匹配的抖动时，仍是维持原挡位不变。事实上这种低挡高速的做法让发起机负荷增大，对发起机的危害是极大的。有经历的老司机都表明，开车不能懒，要根据车速勤换挡。
●升挡超车
在开车中还有一个遍及的误区对发起机危害较大，那就是升挡超车。本来当挡位较高时，发起机扭力反而较小，油门反响不灵敏，达不到想要的加速作用。精确的做法是，超车提速时主动降挡。关于主动挡车型来说，当驾驭员深踏油门时，行车电脑会主动做出判别，降挡以供给满足扭力超车。但条件是驾驭员要将油门踩得满足深。
●长时间处于半聚散状况
一些驾驭员在开车中习惯于左脚一向踩在聚散上，认为这样能够更好坚持对车辆的操控，但实际上，这种做法对聚散片危害极大。尤其是当车辆跑高速时，长时间的半聚散状况会让聚散片敏捷磨损。别的，二挡起步的做法也相同会导致聚散器过早损坏。一挡起步对任何车型来说都是有益无害的。
●没彻底别离就换挡
往常开车时咱们总能够看到，一些心急的车主在聚散没踩究竟时就忙着挂挡，这样不光挡位难以精确挂入，并且长时间这样操作，对手动挡车型的变速箱是一种丧命的损害。主动挡车型尽管不存在踩聚散换挡的疑问，但不少驾驭员在车辆没有彻底停下来时，就匆忙挂上P挡，变速箱相同难以承受这种车况与操作不符的状况。
●马路牙子一跃而过
往常很难观察到车辆的减震器、绷簧、悬挂，但它们也是车辆的易损部件。在过沟过坎时提早减速，而不要硬生生地让车辆冲过去，这不光是保证乘坐者舒适性，也是对减震器、绷簧、悬挂的维护。不少车主上马路牙子时一跃而上，想显现高超的驾驭技能。本来说不定哪一次，车辆的减震器或绷簧就不再合作你的操作了。相同不超载不光进步燃油经济性，对如悬挂这样的轿车零部件也是一种维护。
●频频操作组合开关
车辆灯火的闪射让车主自我感觉良好，殊不知，频频开关却增加了组合开关损坏的几率。由于当开关接通的一刹那，经过开关触点的电流比往常高许多，在半接合半分开状况下打火，电火花就可能把触点烧毁。
●令喷水嘴强行工作
当冬季气温低喷水嘴被冻上时，车主就不要强行喷发玻璃水。这样只会把水泵憋坏，车主能够等候车发起今后，车辆温度上来，被冻的喷水嘴冰化今后再喷水。雨刷相同也是如此，冻上的雨刷起不到应有的清洁作用，还会损坏雨刷本身。
●轮胎蹭台阶
有关轮胎的提醒已经许多，但有一点还值得注意，那就是轮胎的胎旁边面最薄，因而车主上台阶或过马路牙子时要特别注意维护胎侧，在正面不磕碰的同时也不要剐蹭到旁边面，旁边面的磕碰比正面还要毁胎。
●按住玻璃升降器不松手
许多车辆玻璃电动开关不起作用或是车窗玻璃不能升降到位，这也与平常操作的失误有关。运用电动玻璃升降器升降玻璃时，当车窗降究竟或升到顶时，一定要及时松手，不然与车辆机械部件较劲，电动机天然只能自掘坟墓。
●拉着手制动开车
有经历的老司机表明，在操控车速时要多用挡位，及早预见，勤于换挡，少用制动。尤其是下坡时让发起机制动，偶尔辅以制动，而不要踩着制动下坡，这样能够维护制动蹄片。车辆起步前，千万不要忘掉松手制动。带着手制动开车是最磨损制动蹄片的一种驾驭方法。
●方向盘转动视点过大
由于常常运用，助力泵也是车辆上易损的部件。驾驭员在打方向时，当打到头时回一点，不要让助力泵长时间处于一种绷紧的状况，将有利于延伸助力泵的寿数。
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