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今年，我国煤炭行业整体疲软，社会库存高位，电厂耗煤偏低，市场供大于求压力加大，促使煤炭价格持续回落，这一切比年初预想的要复杂得多。好不容易进入夏季了，期盼着很久的用煤高峰就要到来，可是尽管气温有所回升，但水电运行同样很好，水电的持续增长抵消了迎峰度夏对动力煤市场的提振作用，七月份煤炭市场依然平淡。当前煤炭市场低迷的主要原因，除了大家都知道的宏观经济低速增长，煤炭超产，治理雾霾，节能减排，进口煤高位等几大因素以外，还有以下几点原因值得我们关注：
用户对煤炭质量要求日益苛刻。
目前，因环境保护的需要，华东、华南地区电厂对煤炭含硫的要求日益严格，其中广州和上海最为严格。由于下游电力部门对硫分要求的日益苛刻，各大电厂和电力集团需求的煤种主要以“三西”地区的低硫低灰煤为主。
相对而言，中煤、同煤集团煤炭质量明显不如神华；中煤方面，主要集中在平朔和金海洋煤矿，由于朔州地区煤层天然质量不好，开采时间较长，高硫低热值煤炭居多；平朔矿主要依赖先进的设备，对生产出的煤炭进行洗选加工，再销售。
降价促销是把双刃剑。
今年以来，环渤海动力煤价格除了因四月份大秦线检修，出现5元/吨左右的小幅上涨外，基本上呈直线下降态势。国内外煤炭价格竞争在价格联动和用户占有方面已十分规范、成熟，下游的动力煤消费格局和用户群范围已基本锁定。
降价促销是煤企打开市场销路的一个重要手段，但也像一把双刃剑。降价的初衷是煤炭企业为了适应市场，增加煤炭销路，吸引用户，加快货物周转。此外，部分用户还控制库存，不急于从海上调进煤炭，从而影响北方港口的煤炭中转效率，影响大秦线的正常运输。
低温多雨气候影响电煤需求。
今年，南方沿海沿江地区的梅雨季节有所延长，对我国南方地区的影响已经通过持续降雨呈现出来。气候异常导致北旱南涝，北方天气酷暑高温，而南方地区阴雨连绵。南方的持续低温直接影响空调负荷和民用电的增长，持续的大到暴雨，为水力发电提供了动力保障，从而双重冲击了本已十分低迷的电煤需求。
面对八月份发电需求增加、库存回落、大秦线检修等利好因素，沿海煤炭市场会出现转机。预计今年8-9月份，下游电厂采购积极性将持续回升，沿海煤炭运输市场将面临：煤炭供需双高，运输形势趋好，以及煤炭价格企稳回暖的态势。