新车下地第一点需要注意的是新车磨合，因为汽车磨合的优劣，会直接对汽车的寿命、安全性和经济性等方面产生重要的影响。新车磨合期的里程建议一般在1000-3000公里之间，不过现在的发动机在出厂前都进行过冷磨合，并且现在发动机加工的精度很高，磨合期可以稍为缩短，至于具体的选择得看你个人的情况了。另外，磨合的对像并不是发动机汽缸，而是变速箱齿轮之间的咬合，这点需要注意一下。
在新车磨合的时候一般需要注意以下几点：
1.发动机需要预热，不过无需要停车等待。早上起来开车，由于发动机长时间不启动，缸内的机油会积累沉淀，致使发动机内的机油不均匀，而且机油温度较低粘性相对较强，此时对发动机的润滑性也会相对降低。为了保护发动机，此时可以打着车，然后让发动机空转几分钟后再开动车辆（由于每款车的情况不一样，所以空转的时间并没有定准，一般转速落在750转左右便可）。另一个做法是，把车打着，然后怠速让车子慢行，效果与原地热车是一样的，时间匆忙的朋友可以采取这种方法。
2.避免负荷过重。在磨合期间的汽车，它发动机内的零件仍然处于“崩紧”的状态，如果整天是满载运行的话，那会对机件造成一定的损坏。一般建议处在磨合期的新车不能超过额定载荷的80%。
3.忌长途行驶和高速行驶。长途旅行也就意味着发动机连续长时间工作，对新车来说很容易会造成机件磨损。
另外，处在磨合期的汽车，最好避免高速行驶。据资料显示，国产车在磨合期内速度最好控制在40-70公里/时内，进口车可以稍提高一些，一般也不能超过100公里/时。在行驶的过程中，还需要注意发动机转速表和速度表，确保发动机转速和车速都不要过高。一般情况下，磨合期的发动机的最高转速值建议保持在2000-4000转/分。
4.使用品质较好的燃油。新车在磨合期的时候使用的汽油不能低于厂家规定的标号（标号一般在油箱内盖上）。当然了，磨合期完成后也别图便宜，加标号较低的燃油，这样也会影响发动机的正常使用。最好也别添加抗磨损的添加剂，这类添加剂的广告总说得很美，但实质上起不到太大的效用，加了添加剂还有可能出现里程数已够而磨合不足的现像。
5.换挡需要及时，这个主要是针对新手和使用手动挡车型的朋友来说的。及时换挡是为了避免高挡位低转速和低挡位高转速行驶的情况，这对发动机的长期使用来说都是不好的。也不要长时间用着一个挡位，该升挡就升挡，该降挡就降挡，不要每一次都到达挡位的最高速度才进行切换。
6.刹车系统需要磨合。原理是新车刹车片和刹车皮之间接触点比较少，摩擦面少。而做刹车磨合的目的是让刹车片和刹车皮互相咬出浅浅的沟槽，让接触面积提升。
7.切忌时常紧急制动。这点与刹车系统磨合息息相关，也会影响到汽车日后的安全性。不管是新车还是老车，紧急制动可以避免的话就尽量避免，因为每一次紧急制动都会给刹车系统带来强大的负荷，不仅对刹车系统有损害，而且还增加了危险性。为了避免紧急刹车的发生，开车时最好确定一个安全的距离，在这个安全距离内便开始缓慢刹车。换句话说，就是在确保安全的前提下尽量让车子可以缓慢地停下来。
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